驾照桩考的秘籍.docVIP

驾照桩考秘籍 一、侧方位停车 考场侧方的照片从起点开过侧方位的库停好，注意哈，车与库之间的距离不要过远，最好保持在50厘米之内挂上倒挡，当看到第一根杆在右后小三角窗中间位置，如图 向右打死方向盘（捷达与是一圈半打死），然后继续倒车，头转向左后，看后面的第一根杆（外侧那根哈）在如图位置 ，向左回正方向盘，继续倒，眼到左后视镜，在镜中看到地上的线在如下位置 ，向左打死方向盘，看到车走正，向右回正方向，然后空档、手刹。好了，停进去了 二、坡道定点的问题 请参照27楼的考场坡道照片，我们可以看到快要到白线的时候地上有几排小圆钉，对了，那就是感应钉，车轮的轮胎压上去的时候，感应钉就起作用了，由于捷达的保险杠与前轮的距离是固定的（任何车的前轮与保险杠的距离都是固定的），电子场考车上的电脑就是以此来判断定点是否准确，不要以为电子场考有好神秘，既然你考场可以用轮胎的点位来确定定点是否合格，那我们也可以用车上的其它点位的确保定点成功哈，呵呵 上坡的时候尽量把车走正，那样定点的时候我们可以看左后视镜的下角，如图 ，到此点刹车便可准确定点如图所示：定点停车的判定-----车头（包括前保险杠）未到黄线或者超过蓝线都不合格。也就是前后50cm的范围。 犀浦考场的直角转弯 白线对齐开门那个扣扣踩倒打的点位单边桥攻略 用雨刮上的小铆钉（注：捷达七代，考场车为最新款的捷达七代，和我的车型一模一样的，和老捷达的主要区别是车尾灯是三角灯如图 ，其它老捷达车的雨刮也有些不一样，用此点对就不行）对正桥的中间就能准确上左桥（注意，人要对正方向盘坐正），如图 ，感觉后轮下桥后踩到，向右打一圈方向，还是那个小铆钉对过右桥一点（一定要对过）在如图置踩到 ，向左回两圈方向，待车身走正，踩到，右回一圈方向，轻松上桥 一二号饼都过不到喃，那这个圆饼就不的学头老，我们从三号饼开始哈，如图三号饼 四号 五号 六号 一般学员最容易擦，压的就是3.4号饼。也就是因为你的判断不准确。左边的3.5号饼，左轮擦.压，就是方向回早了，右轮擦.压就是回晚了，只需提前或者推迟回方向的时机就可解决。4号饼一般都是方向回早了右轮擦.压，只需推迟回方向的时机就可以解决了。 六、打灯问题 关天打灯的问题现在可以准确的告诉你需要打灯的地方有三处：1。起点打灯??2。侧方出来打灯??3。坡道定点后起步前要打灯这三个灯均为左灯，每少打一个灯扣20分。起点打灯特别重要，切记，上车后拴好安全带，起步前一定要打灯，不管第一个考的是什么.打灯后3秒才会感应到，所以说一定要先打灯再挂档起步。 倒桩看点秘籍 1、右飞： 首先直行倒车，1#杆在A点出现的时候，踩到，右打死，倒车，2#杆在B点出现的时候踩到，回半圈方向，倒车，2#杆在C点出现的时候踩到（B/C点有点近，B点在角边，C点基本就在那个部位玻璃的标志上，我学的车有那个标志，其他的不知道，估计距离差6、7公分左右），右打死，看左后视镜，当后视镜出现6#杆的时候踩到，回正方向，根据两边边线调整，尽量 使车在中间，差不多的时候看后边5号杆出现在后玻璃A点区域(看a图) 时踩 到，空档。右飞完成。 2.移库 （看F、C图）挂1档，右打死，左后视镜A点位置对到2#杆的时候踩到，（后视镜的点基本在后视镜靠玻璃那个角5公分左右），左打死，当2#杆在C区域出现的时候，踩到。（C区域，我看的是车头教练那两个字，在练字和中间图形之间，靠练字），该点要注意车头和2#杆的距离，如果距离比较大，就把方向回正，前进点，要不后边操作空间又不够了，具体好宽呢，大概就30公分的样子嘛，差不多就行了。然后挂倒档，右打死 ，看（看D图）左边C点出现5#杆时踩死，（C点大概靠固定三角玻璃5～10公分范围，这是个区域，根据自己的情况调整，左边后轮基本在2、5杆之间地上的线上，可以下车看看，如果在，那这个点基本适合你）。然后左打死，倒车，把自己的车摆正，踩到，把方向调正，挂一档，往前开，不要开出门哈，出门就死，为保证安全，离门1m以上都可以停，适当调整，(有些同学觉得第二个左打死倒了之后就很正了，车也在库中间，就不往前开了，直接把这步省略了，这样做必死哈，无论倒的有多好，都要往前走，再倒回来，因为电脑程序是这样设计的，整个移库就是个M路线，你不走的话，电脑没有感应，当你没有完成。上次就听见有两个同学就死在这一步，说师傅就没说过，以为移到另一个库了就算完成了，直接就左飞去了。)然后挂倒档，倒车过程调整车尽量保持在中 间。看（看a图）车后座枕头，B点位置对到4号杆的时候踩到（B点基本就在那个头枕的中间）。移库完成。3、左飞 （看F、C图）挂1档，左打死，3#杆在车头B区域出现时，踩到，（B区域大概在引擎盖那个棱偏左10公分左右）方向回正，过2、3号杆的门，注意适当调整，后视镜别碰着杆杆了。左右后视镜出了门后，