拉移2105运输顺槽设备列车安全技术措施2015.1.15.docVIP

拉移2105运输顺槽设备列车 安全技术措施 矿 名：魏 家 地 煤 矿 施工单位：综 放 一 队 编制日期：2014年08月20日 编 审 人 员 签 字 表 编 审 人 员 签字 编 制 施 工单位 审 核 机 运 部 安 检 部 安全副总 主管矿长 机电矿长 安全矿长 总工程师 拉移2105运输顺槽设备列车安全风险评估表 序号 危险源/危险因素 风险及其后果 等级 防范措施 负责人 1 未设警戒或警戒设置不严，有人员进入移变两侧 移变掉道翻车，砸伤人员 重大 1.维修电钳工将设备列车区域内人员全部撤出，并在有人员能进入设备列车的入口全部设置警戒； 2.在能进入设备列车入口处全部挂设“拉移变中，禁止入内”的警示标志； 3.拉移设备列车中警戒人员务必将人员拦在警戒线外。 泵 站 工 2 移动设备列车时，未发出启动信号 人员在列车上和列车附近作业，造成人员碰伤 中等 绞车司机必须按信号开车，信号不清，发现有人或其它障碍物影响行车时，不准开车；启动绞车时，小绞车司机必须和信号工配合好，信号一致后，方可启动绞车。 班长 3 在列车移动中，动力电缆和信号电缆回收不及时 电缆被压在列车下，造成电缆漏电损坏 中等 当设备列车拉到位后，必须将电缆盘好、挂好，阻车器上全。 班长 4 移动列车时，绞车司机未能听清信号 出现紧急停车时，司机未能及时停车，易造成人员伤害 中等 绞车司机必须按信号开车，信号不清，发现有人或其它障碍物影响行车时，不准开车；启动绞车时，小绞车司机必须和信挂工配合好，信号一致后，方可启动绞车。 跟班队长 5 未取掉阻车器 造成列车掉道或翻车 中等 拉设备列车前泵站工必须取掉所有阻车器。 6 固定绞车的压柱不完好 压柱松动造成列车跑车 中等 1.单体柱帽与单体的连接可靠； 2.DZ-3.18/2.5型液压支柱，活柱伸缩灵活，不卸液，不漏液； 3.初撑力不小于工作阻力的80%。 班长 7 绞车钢丝绳达不到要求 绞车钢丝绳崩伤人员或跑车 中等 1.钢丝绳无断股，断丝不超过10％； 2. .钢丝绳未严重磨损；在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸不小于原直径的90％； 3. 因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏的立即更换； 班长 8 未上好分水器、阻车器 分水器跑水，阻车器未上到位，发生跑车事故 中等 拉完设备列车后，必须把分水器的密封胶垫安装到位，每个法兰盘至少上4条螺栓，经送水试验，确保无跑冒滴漏现象，并把阻车器紧贴列车轮对安装到位。 跟班队长 9 拉移列车过程中，一次性长距离拉运。 两台绞车对拉，拉断钢丝绳，造成跑车 中等 拉移时先点动拉移列车行走后，再进行缓慢拉移列车，严禁一次性长距离拉移列车。 跟班队长 班长 拉移2105运输顺槽设备列车安全技术措施 2105工作面截止2015年4月28日，平均推进320m。前方50米巷道的坡度为-3°至-5°由于2105运输顺槽受到窄小煤柱的影响,巷道变形、底鼓严重，转载机机头电缆影响行人空间小，为了不影响工作面的正常回采和行人畅通，现需要向前拉移设备列车40m。为了确保安全可靠地拉移设备列车，现制定拉移运输顺槽设备列车安全技术措施，要求在拉移设备列车的过程中严格执行。 一、施工方案及要求 1、利用列车前端的14T慢速绞车钩头固定在列车前45米位置双股轨道上，保持钩头处于轨道中心线上，用∮26x96mm的圆环链栓接，圆环链穿过鸡心环，接头用正规的快速接头连接，涨销必须齐全完好。 2、列车后端稳固，采用拉移皮带机尾的14T慢速绞车调向后后拽，采用4根DZ-3.18m的单体压柱固定牢固可靠，单体的角度合理，并将绞车钩头使用正规的插销连接在设备列车的最后一节列车上。 3、施工负责人：当班跟班队长 4、施工人员：拉移列车时，至少指派一名电工、一名泵站工、一名负责人和一名辅助人员进行协调拉移作业。 5、拉移设备列车前，必须对480m至530m段的轨道重新铺设后进行调整加固，确保轨道符合要求后，方可拉移设备列车。 二、安全技术措施： 1、拉列车前必须对运输顺槽轨道进行调整, 调整好设备列车与皮带架杆之间的距离不小于0.3m，行人侧不小于0.7m的安全距离。 2、详细检查设备列车的各车辆之间、车与绞车钩头，车与拉移电缆的辅助钢丝绳之间的连接情况，对不可靠的连接，重新进行处理，确保连接可靠，设备列车各车辆之间的连接必须使用专用连接板连接，严禁用钢丝绳代替。 3、拉移设备列车前，清理轨道上的杂物与车辆，保持轨道的畅通。 4、拉移设备列车前，必须停西二变电所13#高开（两台慢速绞车电源来自660V电源，与停13#高开无关）、拆除设备列车接地极、卡轨器，并撤离现场人员设好警戒，严禁