初级工共性.docx

151.D152.C153.A154.D155.B156.A157.C158.B159.C160.D161.B162.C163.A164.A165.D166.D167.C168.A169.A170.D171.C172.A173.C174.B175.B176.D177.C178.D179.B180.C181.C182.B183.A184.B185.C186.B187.A188.C189.D190.C191.C192.B193.D194.B195.C196.C197.C198.A199.D200.A201.D(二）判断题1.X2.x3.V4.V5.V6.V7.x8.V9.Vio.V11.X12.x13.x14.x15.x16.V17.V18.x19.x20.x21.x22.x23.V24.x25.V26.x27.V28.V29.V30.x31.x32.V33.V34.x35.x36.x37.V38.x39.V40.x41.x42.x43.V44.x45.V46.x47.V48.x49.V50.x51.x52.V53.x54.x55.V56.x57.x58.x59.x60.V第三部分共性规章类(适用本工种的所有等级）一、共性规章类练习题(一）选择题1.铁路交通事故造成人员死亡（）似上为特别重大事故。(A)5人（B)l〇人（C)20人（D)30人2.铁路交通事故造成15人死亡的为（）事故。(A)特别重大（B)重大（C)较大（D)—般3.铁路交通事故造成人员重伤（）以上为重大事故。(A)60人（B)40人（C)30人（D)20人4.关闭折角塞门发出列车为（）事故。(A)—般A类（B)一般b类(C)—般C类（D)—般D类；5?调车作业发生冲突或脱轨，造成繁忙干线铁路行车中断的构成（）事故。,(A)—般A类（B)—般B类(C)一般C类（D)—般D类6.调车作业侵人接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故。(A)12h(B)24h(C)36h(D)48h调车脱轨，造成直接经济损失（）的为重大事故。(A)2000万元（B)3000万元(C)4000万元（D)6000万元8.调车冲突造成繁忙干线行车中断满（）的为较大事故。(A)6h(B)5h(C)4h(D)3h9.在繁忙干线，调车作业发生冲突，造成动车组中破1辆为（）事故。(A)—般A类（B)—般B类(C)一般C类（D)较大10.在干线以外的其他线路，发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（）以上5000万元以下的为较大事故。(A)300万元（B)500万元(C)800万元（D)1000万元11.负有事故主要责任的应承担损失费用的（）以上。(A)100%(B)70%(C)50°/〇(D)30°/〇12.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。(A)较大（B)—般A类(C)一般B类（D)—般C类13.调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编入列车，为（）事故。(A)—般A类（B)—般B类(C)一般C类（D)—般D类14.列车拉铁鞋开车为（）事故。(A)—般A类（B)—般B类(C)一般C类（D)—般D类15.事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和（）。(A)部分责任（B)—定责任(C)无责任（D)同等责任16.调车作业造成货运列车脱轨1〇辆/并中断干线以外的其他线路铁路行车20h，为（）事故。(A)特别重大（B)重大(C)较大（D)—般17.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。(A)调车（B)列车（C)其他（D)冲突18?在封锁区间内调车作业发生事故，定（）事故。(A)调车（B)列车（C)其他（D)冲突19.区间调车作业、机车车辆溜人区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。(A)调车（B)列车（C)其他（D)冲突20.调车作业发生冲突，造成机车大破2台，定（）事故。(A)较大事故（B)—般A类(C)一般B类（D)—般C类21.“脱轨”系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）。(A)落下（B)爬上（C)低于（D)高于22.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。(A)进站信号机（B)站界标(C)出站信号机（D)道岔23.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）论。(A)列车（B)调车(C)向占用区间发出列车（D)未准备好进路发车24?“机车车辆溜入区间或站内”：系指以（.）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。(A)进站信号机或站界标(B)出站信号机或站界标(C)进站信号机或警冲标(D)进站信号机或出站信号机25.调车作业碰轧脱轨器为（）事故。