- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
调速压缩机的可行性试验
* 单相压缩机调速实验可行性探讨 MWCC技术中心 2001年2月12日 一、实验的目的: 探讨低成本的单相调速压缩机的可行性。 二、实验方法: 1.利用自耦变压器,调节输入电压实验。 2.变换环境温度条件,改变空调器负荷实验。 三、实验样品: 1.压缩机:2K23S225AHA 2.空调器:KFR-35 (说明:取消OLP的保护) 四、实验说明: 1.根据马达的特性,改变电压,可以改变扭矩,从而达 到改变转速的目的。 通过改变主线圈与辅助线圈的比率,可以改变马达 扭矩特性,这样可以得到与改变电压相同的特性。 2.通过变换温度条件,改变空调器的负荷,来达到改变 压缩机转速的目的。 H M L T H M L rpm fH fL 五、实验结果: (一)调节输入电压实验: 1.有无变压器的参数比较: 从实验数据可知有无变压器,对入力影响相差很少,仅5W,可以忽略不计。 2.调节输入电压,测定相应参数变化数据: 3.在最低运行电压、中间、242V电压时,各参数变化规律: 分析: 1.电压从242V-155V时,压缩机的转速最大相差 360rpm,频率最大调节范围6HZ;推定扭矩比 率相差40%。 2.压缩机的能力比最大相差5.9%,变化范围很小。 3.入力在低电压时比额定值大15.5%,电流大17%。 总结: 马达扭矩特性的变化,是改变压缩机转速的一 种方式。 (二)改变空调负荷实验: 1.最低运行电压(VRmin): 2.不同环境温度条件下的能力测定: 内气温DB/WB 内气温DB/WB 内气温DB/WB 内气温DB/WB 阴影部分的数据扭矩不足,运转不可能。即,稳定时不能进行能力的控制。 3.变换环境温度条件,改变空调器负荷,确认以压缩机转 速与相应参数的变化关系: ① 外气温度(28 ℃ /18 ℃ ) ② 外气温度(35 ℃ /24 ℃ ) ③ 外气温度(43 ℃ /26 ℃ ) 4.各参数在环境温度条件不同时的变化规律: *
原创力文档


文档评论(0)