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2018-04-11 发布于江苏
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第十四部分离合器.pdf

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第十四章离合器第十四章离合器第第十十四四章章离离合合器器第一节概述（重点）第一节概述（重点）第第一一节节概概述述（（重重点点））第二节摩擦式离合器结构第二节摩擦式离合器结构第第二二节节摩摩擦擦式式离离合合器器结结构构第三节离合器操纵机构(简要）第三节离合器操纵机构(简要）第第三三节节离离合合器器操操纵纵机机构构((简简要要））位于发动机与变速器之间，离合器的输出轴就是变速器的输入轴。第一节概述一、离合器的功用 • （1）平顺结合动力实现汽车平稳起步。（首要作用） • （2）临时切断动力，保证变速器顺利换挡。 • （3）防止传动系过载。汽车紧急制动时，发动机产生很大的惯性力矩反作用于传动系，离合器通过分离或滑磨能限制传动系所能承受的最大转矩。二、离合器的类型：摩擦式摩擦式摩摩擦擦式式按传递转矩方式的不同来区分：液力式液力式液液力力式式电磁式电磁式电电磁磁式式 • 1. —— 1.摩擦式——借 11.. ———— 助主动元件和从动元件接触面之间的摩擦作用来传递转矩。目前拖拉机、汽车上应用最广泛。主要讲。 2. 2. 22..液力式 • 借助主动元件和从动元件之间的液体介质来传递转矩。如液力变矩器、液力耦合器。这种型式常用于高级小轿车和重型车。 3. 3. 33..电磁式 • 借助主动元件和从动元件之间的电磁力来传递动力。压板滑环线圈花键从动轴滚珠轴承