关于道路交通现代化建设可持续发展-00.docVIP

摘 要 本论文主要是了解关于强夯法加固液化土地基的原理,对液化土地基进行处理。 我国液化发生地域广泛，破坏类型复杂多样，所以对液化的研究在地基处理中是非常关键的一个方面。 地基土在受到外界动荷载的作用，土体之间原来的联结和结构状态被破坏，使砂粒之间彼此脱离接触。此时，由砂粒通过其接触点所传递的压力，就要传给孔隙中的水来承担，随着应力循环次数的增加，孔隙水压力积累而逐渐上升。 关键词：强夯，抗剪强度，承载力。 Abstract This thesis primarily illustrates on the base of understanding the principle of concerning the method of reinforcing liquefaction soil foundation by use of dynamic consolidation how handle liquefaction soil foundation by dynamic consolidation. In our country the area of liquefaction is extensive and the type of destroy is variety. Therefore the research on liquefaction soil foundation whether it liquefies or not is often an important aspect. With the help of the dynamic consolidation instrument, the construction and the connection of the soil will be destroyed, and the soil will uncontact each other. Key words: silt liquefaction, dynamic consolidation, shearing strength, bearing capacity. 目 录 1 引言 5 2 强夯加固法的概述 5 2.1强夯加固法的由来及其基本情况 5 2.2强夯法的特点 7 2.2.1优点 7 2.2.2缺点 7 2.3强夯的发展动态 8 3强夯法机理 10 3.1粘性土加固机理 10 3.1.1夯击能的传递机理 10 3.1.2在夯击能作用下孔隙水的变化机理 11 3.1.3强夯时间效应理论. 11 3.2无粘性土加固机理 11 3.3饱和粘性土以及非饱和土的强夯加固微观机理 12 3.4国内外强夯法实践与理论研究概况 13 4 强夯法的设计 14 4.1强夯法 14 4.1.1最佳夯击能的确定 14 4.1.2夯点布置 14 4.1.3夯击遍数的确定 15 4.1.4相临夯击两遍之间的间歇时间确定方法 16 4.1.5加固范围 16 4.1.6起夯面 17 4.1.7垫层 17 4.2施工工艺及施工要点 17 4.3效果检验及测试 19 4.4强夯时的场地变形及振动影响 21 4.4.1强夯的场地变形 21 4.4.2强夯场地振动对建筑物影响 21 5 地基处理方法的选用原则 23 5.1选定地基处理方法的条件： 23 5.2地基处理方法的优选 24 5.2.1单因素方案分析法 24 5.2.2多因素方案分析法 24 6 总结 26 参考文献 27 致 谢 28 1 引言 砂土液化是地震产生的主要震害。高速铁路液化土地基路堤在地震时，砂土液化造成路基开裂、不均匀下沉及坍滑，桥梁折断和垮塌，它给社会造成了巨大的经济损失和人员伤亡。 高速铁路液化土地基的抗液化研究，最早是在上世纪六十年代日本的山阳新干线（1967.3－1975.3）建设时被提出来的，当时所采用的加固工法几乎全是高速公路饱和砂性土抗液化处理的传统加固工法。进入二十世纪八十年代，地基的处理加固方法有注浆方法、静压实方法（压注方法、特种石灰桩方法）、深层混合处理方法、加筋路堤、EPS路堤、泡沫混凝土路堤及复合处理方法等。 其中信息化施工是一项很合理的施工方法，它在正式施工前进行试夯，真正把理论和实践结合起来，使设计和施工都更加合理。所以这个设计主要是利用强夯法对高速铁路液化土地基进行处理。 在施工的过程中，要对每一个步骤进行严格的监测；处理后，利用各种检测手段对地基土进行测试，来确定处理的结果是否满足要求，同时给出检验效果分析和评价。 随着地基处理技术的进步，在以后的地基处理设计中，就像当初找到强夯法一样应找出更新更有发展前景的方法，给地基处理再增添一些新的手段。 2 强夯加固法的概述 2.1强夯加固法的由来及其基本情况