集装箱码头船舶配积载业务教学讲义.pptVIP

第 七 章 集装箱码头船舶配积载业务;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶配载的作用和意义;常用船舶坐标系统;坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统 日本使用。;坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统 英美等国使用。;坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统 北欧一些国家使用。;（二）船舶浮态 正浮;横倾;纵倾;任意倾斜;船舶容重性能;1、排水量Δ （Displacement） 空船排水量ΔL（Light displacement） 船舶装备齐全但无载重时的重量，包括船舶结 构设备、舾装、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的 淡水等重量。船舶资料为定值。 满载排水量ΔS（Full loaded displacement） 船舶吃水达到夏季满载吃水时的船舶总重量。 装载排水量Δ（loaded displacement） 介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。;2、船舶载重量 总载重量DW（Dead weight） 定义：任意吃水时船舶能够装载的最大重量。;DW的用途 表征船舶大小； 统计拥有量； 签订租船合同时，用以表征船舶的载重性能； 在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要依据； 计算航次净载重量的基础。;净载重量NDW（Net dead weight） 船舶具体航次所能装载货物的最大重量。 NDW的作用 （1）表示船舶的载货能力； （2）计算航次货运量的基础； （3）船舶配积载的重要依据。 ;甲板货位（Deck cargo capacity) 集装箱船舶甲板可用货位与舱内容积之比约为1:1～1:2。 木材船甲板可用货位与舱内容积之比约为1:1～1:2。 杂货船不定。;;总吨位GT（GRT）;总吨GT的用途 表示商船建造规模的大小,作为商船拥有量的统计单位 作为计算造船、租船、买卖船舶等费用的基准 作为划分船舶等级、技术管理和设备要求的基准 作为船舶登记、检验、丈量等收费基准 作为确定海损最高赔偿额的基准 作为计算船舶净吨的基准 作为某些港口使费的计算基准;净吨NT的用途;运河吨（Canal tonnage）;静水力参数图表;静水力曲线图;静水力曲线图的查取方法;静水力特性参数表 （Hydrostatic data table）;船舶吃水; 读取方法：实际水线切到???字底边时， 表示实际吃水即为该数字所示数值。;;2、水尺标志读数与理论吃水的区别 首部左右舷水尺勘划于首柱后一定距离处，通常为3m以内； 中部左右舷水尺勘划于船长中点前后1m左右； 尾部左右舷水尺勘划于尾柱前一定距离处，通常为6m以内。;储备浮力和干舷;载重线标志（Load line marks);非特殊船舶载重线标志;1、TF（Tropical Fresh Water Load Line）表示热带淡水载重线，即船舶航行于热带地区淡水中总载重量不得超过此线。 2、F（ Fresh Water Load Line）表示淡水载重线，即船舶在淡水中行驶时，总载重量不得超过此线。 3、T（Tropical Load Line）表示热带海水载重线，即船舶在热带地区航行时，总载重量不得超过此线。 4、S（Summer Load Line）表示夏季海水载重线，即船舶在夏季航行时，总载重量不得超过此线。 5、w（Winter Load Line）表示冬季海水载重线，即船舶在冬季航行时，总载重量不得超过此线。 6、WNA（Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬季载重线，指船长为100.5米以下的船舶，在冬季月份航行经过北大西洋（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。 ;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶积载;集装箱码头船舶积载;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶配载的作用和意义;集装箱码头船舶积载;—— by Clarksons;集装箱码头船舶积载;集装箱码头船舶积载;集装箱码头船舶积载;集装箱码头船舶电子配载系统; 机械设施 nGen系统;机械设备;机械设备;机械设备;机械设备;机械设备;机械设备;机械设备;简介 功能架构及模块 举例说明 ;英文“next generation”的缩写 盐田国际与HIT共同开发 2003年10月，盐田国际开始使用 ;Operations;机械设备管理维护系统;;;堆场策划 (YPL); 负责船期表的建立和船舶资料、航次的维护。 制定泊位分配计划，派发泊