LKJ2000检修主要培训.ppt

2.10.4 屏幕显示器——IC卡语音板 （二）、语音处理电路 语音电路电源控制VOICE.POWER信号控制语音电路电源开关Q1（TIP127），当有语音输出或发键声时，VOICE.POWER信号为低电平，经过U4（TLP181）整形后控制Q1导通，使语音电路带电，开始工作。 2.10.5 屏幕显示器——高压板 2.10.5 屏幕显示器——高压板 高压板的功能有三个： 1、负责将电源板送来的5V电压，通过两个电源转换模块DC-AC1和DC-AC2转换成液晶屏背光灯所需要的高压交流信号。 2、将主机数字量输入输出板送到显示器的110V故障信号转换为12V信号驱动蜂鸣器报警。 3、面膜背光驱动电路,根据光线的强弱，控制面膜背光的有无。 2.10.5 屏幕显示器——高压板 5V电压经过DC-AC1、DC-AC2两个高压转换器(逆变器),变换为液晶屏所需要的1000V高压交流信号。DC-AC1和DC-AC2为交直流逆变器。 将主机数字量输入输出板送到显示器的110V故障信号转换为12V信号驱动蜂鸣器报警。 2.5.6 柴油机转速通道 六、柴油机转速通道 柴油机转速来自柴油机上的测速电机，对于每转1个脉冲的测速电机，其频率为0～25Hz（对应于0～1500转/分），其接口类似于速度通道。如下图，ESI经RC滤波器（R44、C70）滤波、限幅二级管D8、D9限幅后由施密特比较器（A8D）整形形成方波，方波信号通过光电耦合器OP5隔离，经U2D（74HC14：施密特反相器）整形后由母板送到监控记录插件。 2.5 模拟量输入/出插件原理 七、A/D和D/A转换片选信号的译码电路 八、模数（A/D）转换电路 九、双针表实速和限速驱动电路 双针表实速和限速驱动电路通过D/A芯片A3（AD7247JN）输出2路电压信号，经隔离运放A5和A6（ISO124）隔离送到A4（MC33178）构成的电压/电流变换电路，最后以电流的形式驱动双针表实际速度和限制速度的表头。 十、双针表切换和里程驱动电路 2.6 数字量输入插件原理 数字量输入插件完成对机车信号的采集，并将转换后的电平送到数据总线，供监控记录插件采样。插件共有16路开关量输入通道，由机车信号输入通道和机车信号自检电路两部分组成。 2.6.1 机车信号输入通道 一、机车信号输入通道 1、机车信号输入通道原理 为了提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转换，机车信号通过光电隔离后再输入到并行输入口，然后通过母板由监控记录插件读取。各路信号的光电隔离和电平转换电路是类似的。 2、并行输入口电路 数字量输入插件有二个8位的并行输入口（D4和D5），它们并行挂在监控记录插件CPU（MC68332）的16位数据总线上。当CS0/有效（低电平）时，同时将机车信号和50V备用信号B0～B7送到数据总线D0～D15上。 2.6.2 译码电路和机车信号自检电路 二、译码电路和机车信号自检电路 1、译码电路： 译码电路产生2个信号： 对机车信号的读选通信号CS0/； D7（74HC74）的触发信号（CLK），用于输出机车信号自检条件。 译码电路由D6、D3E组成。 2.6.2 译码电路和机车信号自检电路 2、机车信号自检电路 （1）作用 机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS，检测机车信号通道是否正常。 （2）电路原理 该电路包括D7（74HC74）、光耦OP5、三极管Q1及其外围元件；还有V33、R18等。如上图。当监控记录插件要对机车信号通道进行自检时，使数据线D1D0=10。使AM1有效、WRITE*写有效，产生对D7的触发信号， D7输出D1′D0′=10。光耦OP5导通、三极管Q1导通，50VCS送出50V自检信号。50VCS信号通过V33、R18等送入机车信号通道。 系统故障信号SYSFAIL*加于D7的复位端ＣD，当系统故障时对D7复位，使D1′D0′=00，禁止自检信号输出。 2.7 数字量输入/出插件 数字量输入/出插件实现以下功能： 将机车工况等110V信号进行隔离和电平转换后送数据总线，并且各通道具有自检功能； 输出隔离的开关量控制信号，对机车常用制动阀和紧急制动阀等进行控制，输出通道也具有自检功能； 将系统工作正常时监控板送来的“系统正常”脉冲转换成“系统故障信号”，系统故障时使系统交权。 2.7.1 机车工况信号采集电路 一、机车工况信号采集电路 1、机车工况信号输入通道 数字量输入/出插件有8路开关量输入通道。为了提高机车工况信号的抗干扰能力和进行电平转换，机车工况信号通过光电隔离后再输入到并行输入口，然后通过母板由监控记录插件读取。各路信号的光电隔离和电平转换电路是类似的。以第一路零位LW′（零位）信号通道为例，电路如图2-