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* * Loading… … 尽在 CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界…… 大众CC2.0TSI至尊 Loading… … 跑出时尚 跑出自然 尽在 SportCar CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界…… CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界……” 对于这样一款小众细分车型（月产量低4000辆），一汽大众为何坚持引进国产？除了对一汽大众企业和迈腾品牌有提升帮助作用，还因为国内汽车消费环境已经越来越成熟，因为国内汽车市场发展已经越来越细化，消费者的需求开始多样化。而这，也是大众中国愿意把大众CC放在长春工厂生产的根本原因，国产版大众CC也将是国内本土生产的首款真正意义上的轿跑车。这款全新细分车型的国产，正如GTI带给国内汽车市场的影响一样——这才是运动车，CC会说，这才是轿跑！ 国内第一款真正意义上的轿跑 最大马力(Ps) 200 最大功率(Kw) 147(200) 最大功率转速(rpm) 5100-6000 最大扭矩(Nm) 280 最大扭矩转速(rpm) 1700-5000 发动机特有技术 TSI 大众CC2.0TSI至尊版 耗测试中，TSI+DSG组合发挥了其一贯的高效表现，8.68升/百公里的平均成绩再结合它7.4秒的百