环境空气中氮氧化物的来源研究进展.docVIP

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环境空气中氮氧化物的来源研究进展

环境空气中氮氧化物的来源研究进展 摘要: 本文主要介绍了空气中氮氧化物的来源与危害。氮的氧化物有一氧化氮、二氧化氮、三氧化二氮、四氧化三氮和五氧化二氮等多种形式。测定方法化学发光法,盐酸萘乙二胺分光光度法,传感器法,库仑原电池法,阐述了这几种方法的原理,并从优缺点,适用的范围等方面进行了分析对比,为测定以及防治氮氧化物提供了依据。氮氧化物是评价空气质量的控制标准之一。空气中的氮氧化物主要包括一氧化氮()和二氧化氮()。据有关部门统计,随着工业化生产的迅猛发展,特别是煤炭、石油、天然气的大量开采使用,我国多数城市已呈现出深度增加的趋势。因此,了解氮氧化物的来源及危害机理,建立适合的氮氧化物的分析方法,了解其变化规律,对环保管理及环境整治,保障人类的生存环境具有重大意义。 【关键词】:氮氧化物;一氧化氮;二氧化氮;分析方法 简介 氮氧化物指的是只由氮、氧两种元素组成的化合物。常见的氮氧化物有一氧化氮(,无色)、二氧化氮(,红棕色)、笑气()、五氧化二氮()等,其中除五氧化二氮常态下呈固体外,其他氮氧化物常态下都呈气态。作为空气污染物的氮氧化物()常指和。 氮氧化物()种类很多,包括一氧化二氮()、一氧化氮()、二氧化氮()、三氧化二氮()、四氧化二氮(和五氧化二氮()等多种化合物,但主要是和,它们是常见的大气污染物。 氮氧化物的物理性质 除五氧化二氮为固体外,其余均为气体。分子式。其中四氧化二氮是二氧化氮二聚体,常与二氧化氮混合存在构成一种平衡态混合物。一氧化氮和二氧化氮的混合物,又称硝气(硝烟)。相对密度:一氧化氮接近空气,一氧化二氮、二氧化氮比空气略重。熔点:五氧化二氮为30℃,其余均为零下。均微溶于水,水溶液呈不同程度酸性。一氧化氮、二氧化氮水中分解生成硝酸和氧化氮。一氧化二氮300℃以上才有强氧化作用, 其余有不同程度氧化性,特别是五氧化二氮,在-10℃以上分解放出氧气和硝气。氮氧化物系非可燃性物质,但均能助燃,如一氧化二氮()、二氧化氮和五氧化二氮遇高温或可燃性物质能引起爆炸。 氮氧化物的分类 为无色气体,分子量30.01,熔点-163.6℃,沸点-151.5℃,蒸气压(-151.7℃)。溶于乙醇、二硫化碳,微溶于水和硫酸,水中溶解度4.7%(20℃)。性质不稳定,在空气中易氧化成二氧化氮 ()。一氧化氮结合血红蛋白的能力比一氧化碳还强,更容易造成人体缺氧。不过,人们也发现了它在生物学方面的独特作用。一氧化氮分子作为一种传递神经信息的信使分子,在使血管扩张,免疫,增强记忆力等方面有着及其重要的作用。 在21.1℃温度时为红棕色刺鼻气体;在21.1℃以下时呈暗褐色液体。在-ll℃以下温度时为无色固体,加压液体为四氧化二氮。分子量46.01,熔点-11.2℃,沸点21.2℃,蒸气压(2l℃),溶于碱、二硫化碳和氯仿,微溶于水。性质较稳定。二氧化氮溶于水时生成硝酸和一氧化氮。工业上利用这一原理制取硝酸。二氧化氮能使多种织物褪色,损坏多种织物和尼龙制品,对金属和非金属材料也有腐蚀作用。 氮氧化物()种类很多,造成大气污染的主要是一氧化氮和二氧化氮,因此环境学中的氮氧化物一般就指这二者的总称。 就全球来看,空气中的氮氧化物主要来源于天然源,但城市大气中的氮氧化物大多来自于燃料燃烧,即人为源,如汽车等流动源,工业窑炉等固定源。 据计算,各种燃料燃烧产生的氮氧化物量为: 天然气, 石油, 煤, 而以汽油、柴油为燃料的汽车,尾气中氮氧化物的浓度相当高。在非采暖期,北京市一半以上的氮氧化物来自机动车排放。 氮氧化物与空气中的水结合最终会转化成硝酸和硝酸盐,随着降水和降尘从空气中去除。硝酸是酸雨的原因之一;它与其它污染物在一定条件下能产生光化学烟雾污染。 北京市目前从防止机动车尾气污染入手,防治措施有强制安装机外净化器;严格控制新车污染;推广使用清洁燃料等等。 在国家“十二五环保规划”中,氮氧化物将成为继二氧化硫之后的实行总量控制的污染物。对于总量控制消减主要来源于电厂的烟气脱硝、燃煤锅炉的烟气脱硝、机动车尾气治理等方面。对于氮氧化物的严格控制标志着中国已经从单纯控制酸雨的二氧化硫向全面控制酸性气体排放的方向走出了新的一步。 氮氧化物的危害 天然排放的,主要来自土壤和海洋中有机物的分解,属于自然界的氮循环过程。人为活动排放的,大部分来自化石燃料的燃烧过程,如汽车、飞机、内燃机及工业窑炉的燃烧过程;也来自生产、使用硝酸的过程,如氮肥厂、有机中间体厂、有色及黑色金属冶炼厂等。据80年代初估计,全世界每年由于人类活动向大气排放的约5300万吨。对环境的损害作用极大,它既是形成酸雨的主要物质之一,也是形成大气中光化学烟雾的重要物质和消耗的一个重要因子。 在高温燃烧条件下,主要以的形式存在,最初排放的中约占95%。但是,在大气中极易与空气中的氧发生反

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