- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
THP发动机介绍教学文稿.ppt
1.6THP全时增压发动机
潍坊庞大华业汽车销售服务有限公司
主讲人:邓松林
2014/04/07
思考问题
THP三个字母代表啥意思?
THP是英文Twin Scroll Turbo High Pressure的缩写,
意思是双涡管涡轮高油压。
目录
一、百科名片
二、产品概述
三、研发理念
四、价值享受
五、技术特点
六、应用优势
七、荣耀成就
八、发展历程
一、百科名片
1.6 THP“全时增压”T发动机简称“1.6 THP”,THP是TurboHigh Performance的缩写。作为PSA与BMW全球精英团队联合研发的最新一代涡轮增压发动机,1.6THP“全时增压”T发动机融合了两大集团的顶尖技术优势,采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技,主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率,加强可靠性和实现轻量化,被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”,已连续7年获得“国际年度发动机”1.4-1.8L组别大奖,目前广泛搭载于雪铁龙、标致、宝马等诸多厂商的重量级车型上,全球销量突破百万。
二、产品概述
1.6 THP“全时增压”T发动机属于四缸直喷式涡轮增压发动机,采用双顶置凸轮轴构造,具备Twin scroll双涡道涡轮、高压缸内燃油直喷系统等独有领先技术,1.6THP发动机有三大输出版本,分别是THP 150、THP 175和THP 200。后面的数字直接代表输出功率,分别为150马力、175马力和200马力。相对同排量的自然吸气发动机,其动力性提高约40-70%,油耗和CO2排放降低约10%,是低排放高效能的涡轮增压发动机代表。
三、研发理念
1.6 THP“全时增压”T发动机不简单满足于技术和性能上的领先,而是更加注重对雪铁龙品牌“人性化创新”基因的传承,基于对真切用户体验的关怀,最终确定了以“全时全路况T动力体验”为研发理念,以实现用户的真实驾驶体验为思考原点,让用户在日常驾驶的起步、加速和低温苛刻环境等过程中,能充分感受到涡轮增压所带来的动力优势。
四、价值享受
1.6 THP“全时增压”T发动机实现了全面超越的三大客户价值享受
——更敏捷、更可靠、更高效。
更敏捷
依靠高达120 bars缸内直喷、Twinscroll双涡道涡轮增压技术和CVVT进气正时连续可变技术,使1.6 THP“全时增压”T发动机适合城市路况,让“T”技术得到全面发挥,低转速高扭矩,1000转时涡轮增压开始介入,1400转即可达到最大扭矩峰值240N.m,并实现-32℃低温启动。
更可靠
采用高压缸内直喷、活塞独立冷却系统、机油温控系统、轴瓦微槽加工技术以及正时链条传动,增加发动机自身的稳定性、可靠性和适应性,减少维护次数、有效降低维护成本、-32℃低温启动、适合国内更低燃油标定的油品兼容性,超过一百万台的全球销量也从侧面印证了该系列发动机的优质可靠性。
更高效
拥有双涡道涡轮增压中冷技术、电控离合式水泵、电控变排量机油泵、轻量化全铝机体、可匹配微混技术STT和电控节温器等技术作为技术支撑,使得发动机具备了经济性、节能减排的优秀表现,凭借轻量化重量、智能化技术应用等实现降低能耗及使用成本。
五、技术特点——独有技术特性
高压缸内直喷技术THP
- PSA和BMW联合开发的均质混合燃烧的增压直喷系统, 采用稀混合气分层燃烧,进一步降低油耗并减少CO2排 放,具有达到未来超低排放法规的潜力,代表了GDI发动机的重要发展方向;
- 喷油嘴设置在汽缸内,燃油通过高压直接注入燃烧室,喷油更加直接和精确;
- 进气道或进气歧管内取消喷油嘴,进气更加顺畅;
- 120 bars高压喷射,燃油高度雾化,油液雾化时可吸收热量,降低爆震倾向,因此直喷发动机可实现高压缩比;
- 高压喷射出的燃油颗粒十分微小,能充分与空气混合,燃烧更加彻底,从而提升动力性和经济性。
五、技术特点——独有技术特性
ECU控制连续可调变排量机油泵
采用ECU控制的变排量机油泵,能够根据不同转速连续改变排量,避免了传统定排量齿轮机油泵在高转速下的泵油损耗,达到节能减排的目的。
五、技术特点——独有技术特性
离合式水泵+电控节温器
冷车启动时,水泵传动断开,水泵停止工作,可使发动机快速暖机,同时降低油耗;
水温达到正常时,水泵传动结合,水泵正常工作。
五、技术特点——独有技术特性
全铝合金轻量化设计
整机全铝设计,高压铸铝缸体,高刚性的刚体保证了良好的振动和噪声;
采用集成式铸铝缸盖。
五、技术特点——先进技术特性
CVV
文档评论(0)