“十二五”交通运输发展规划思路.pptVIP

“十二五”交通运输发展思路;一、“十一五”交通运输发展成就及问题 二、“十二五”交通运输发展要求及面临的环境 三、“十二五”交通运输发展阶段、目标及思路 四、“十二五”交通运输发展重点与主要任务 五、“十二五”交通运输发展政策取向;一、“十一五”交通运输发展成就及存在的主要问题;“十一五”规划进展情况 “十一五”交通运输发展主要成就 “十二五”交通运输发展主要特点 “十二五”交通运输发展存在的主要问题 ;投资额完成超预期。 运输量增长速度超预期。 交通基础设施建设除高速公路、铁路外，可能无法完成预期目标。 运输服务、装备水平、区域协调、安全保障、资源节约等指标有长足进步，但许多指标仍无法完成。;“十一五”以来交通基础设施投资增长趋势;“十一五”规划实施进展;“十一五”规划实施进展;形成了较为完善的交通发展规划体系 客运专线为主体的铁路大规模建设全面启动 农村道路快速发展成为新农村建设的亮点 城市交通成为发展的重点 ;交通运输服务质量和效率仍难满足需求 交通运输结构不合理问题仍然比较突出 资金短缺仍是交通发展面临的重要困难 交通运输管理体制改革进程仍较显滞后;二、“十二五”交通运输的发展要求及面临的环境; 1．“十二五”是我国全面建设小康社会实现第二步战略目标的关键时期，对交通运输在运输和服务水平上均提出了更高要求。 2．走中国特色新型工业化道路，要求交通运输发挥组合优势、布局引导能力和提高整体效率。; 3．城镇化快速发展以及大都市圈和城市群的形成，必须注重城市交通的发展及其与城际交通的衔接。 4．产业结构调整和产业布局优化，需要交通运输体现引导和推动作用。; 5．扩大内需与提高消费率以及提升消费结构，必须建设快捷舒适、安全高效的交通运输系统与之相适应。 6．原油铁矿石对外依存度继续提高与外向型经济的结构性调整，要求相应运输系统在继续加强的同时进行资源整合。 7．区域特色优势开发推动区域经济加快发展与区域的分工合作，交通运输将发挥“纽带”和“桥梁”的作用。; 资源约束成为???通运输持续发展的主要障碍 土地约束 能源约束 资金约束 ; 环境保护成为交通发展必须更加关注的重点问题 “低碳”运输 城市环境保护 自然生态保护 水环境保护 ;三、“十二五”交通运输发展阶段、目标及思路; 在持续10多年的高强度交通运输基础设施建设后，我国交通运输的“瓶颈”制约得到了较大的缓解，从“十二五”开始，我国交通运输发展应朝着建设一个适应经济平稳增长，以及城市化高速发展、扩大内需和中西部地区经济开发与产业布局要求的高组织化水平、高效率、低资源消耗和环境保护的方向发展。; “十二五”时期，我国交通运输发展将进入新型综合交通体系发展阶段。从经济社会发展对交通运输发展的需求，以及交通运输科学发展方式的建立角度出发，这种新型发展体现在交通运输进入各种交通运输方式大规模基础设施建设的中后期和全面综合协调的实施阶段。; 新型综合交通运输体系发展阶段，其基本特征是:形成完善的区域网络、城市群网络和大容量的城市交通系统，并实现各种运输方式和城乡交通的一体化，同时单位GDP的运输成本、资源消耗以及“碳排放”等下降到一个更低的水平点。;长期目标 贯彻和落实已经确定的交通运输发展中长期目标——以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系。;阶段性目标 通过继续发展与深化改革，使综合交通网络规模进一步扩展，交通运输资源更加优化，公平与效率充分兼顾。 管理体制获得创新，运输服务水平明显提高，交通安全得到有效保障。 基本形成布局更合理、结构更完善、能力更充分、质量更可靠的综合交通体系。 交通运输服务总体上适应国民经济和社会发展的需要。;总体思路 在继续保持交通运输大发展局面的基础上，通过综合运输发展机制与调控体系的建设，较好解决交通运输的结构性与整体性能力短缺的矛盾，加快建设资源节约、环境友好、布局集约、技术创新、服务优质、信息通畅、管理高效的新型综合运输体系，以优质的基础设施为保障、以良好的服务为支撑，推进交通运输整体(设施+服务)的现代化。;发展关键：实现三大转变;主要着力点 资源节约（土地节约、集约使用） 技术创新（装备技术创新、服务方式创新） 协调管理（综合管理与协调机制）;四、“十二五”交通运输发展重点与主要任务;促进各种运输方式的衔接配套，尤其是在中心城市内部、城市与周边、城市群之间交通运输衔接与配套。 提高资源配置效率，增强交通运输建设与发展的资源利用效率。 提升运输服务质量和水平，使运输服务的发展与经济社会发展保持同步。 降低综合运输成本，为经济社会发展效率的提升提供运输