大学考试试卷路基路面及答案3套.doc

2011年12月考试路基路面工程第一次作业一、单项选择题（本大题共36分，共 12 小题，每小题 3 分）1. 在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内( )A. 单车道双向交通量B. 双车道双向交通量C. 单车道上的累计当量轴次D. 各种车辆通过累计数量2. 为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求（ ）。A. 粒径要求小而均匀B. 含水量小C. 粒径要求均一D. 采用宕渣3. 以下（ ）试验可直接测定旧路顶面当量回弹模量。A. 灌砂法和路面承载板B. 路面弯沉C. 路面承载板试验和路面弯沉D. 击实4. 沥青贯人式面层的施工程序正确的是（）A. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——第一次碾压——铺散主层矿料——铺撒第一次嵌缝料——洒布第一次沥青——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护B. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——洒布第一次沥青——铺撒第一次嵌缝料——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护C. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——铺撒第一次嵌缝料——洒布第一次沥青——第二次碾压——铺撒第二次嵌缝料——洒布第二次沥青——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护D. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——洒布第一次沥青——铺撒第一次嵌缝料——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护5. 为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（ ）措施。A. 采用稠度较高的沥青B. 提高路表面温度C. 采用稠度较低的沥青D. 采用开级配矿料6. 对路面垫层所用材料的要求是( )。A. 水稳性、隔热性和吸水性一定要好B. 强度要求高，水稳性好C. 造价便宜D. 强度要求不高，水稳性可差一些7. 水泥混凝土路面横向缩缝的构造一般有( )A. 平缝带拉杆型B. 假缝、假缝加传力杆型C. 企口缝，企口缝加传力杆型D. 假缝、假缝加拉杆型8. 对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小排列为（）A. 石灰土＞水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰土B. 石灰土＞石灰粉煤灰＞水泥土和水泥石灰土C. 水泥土和水泥石灰土＞石灰粉煤灰＞石灰土D. 石灰粉煤灰＞石灰土＞水泥土和水泥石灰土9. 在采用粘性土的石灰稳定土中,起稳定作用的石灰剂量为（ ）。A. 7%～10%B. 3%～4%C. 12%～14%D. 8%～16%10. 某路基已知路床顶以下80cm的平均相对含水量为20%，此种粘性土的塑限为15%，液限为35%。已知稠度分界值为Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，则该路基处于（ ）状态。A. 干燥B. 中湿C. 潮湿D. 过湿11. 确定水泥混凝土路面板厚的计算荷载应力，是以不超过混凝土板在使用年限内的( )的3％范围为控制。A. 抗折强度B. 折弯拉强度C. 折压强度 D. 抗折疲劳强度12. 某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量wx=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（ ）状态。A. 过湿B. 中湿C. 干燥`D. 潮湿二、多项选择题（本大题共48分，共 12 小题，每小题 4 分）1. 坡面防护的类型有（）A. 植物保护B. 灰浆防护C. 砌体防护D. 土工合成材料防护2. 沥青混合料通常可按其组成结构分为( )A. 悬浮—密实结构B. 骨架—空隙结构C. 悬浮—骨架结构D. 密实—骨架结构3. 无机结合料稳定路面的特点（）A. 稳定性好、抗冻性能强B. 结构本身自成板体C. 耐磨性好D. 无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间4. 重复荷载对路基有什么影响（）A. 每一次荷载作用之后，回弹变形即时消失，而塑性变形则不能消失，残留在土基之中B. 随着作用次数的增加，产生塑性变形的积累，总变形量逐渐增大C. 土体逐渐压密，土体颗粒之间进一步靠拢，每一次加载产生的塑性变形量愈来愈小，直至稳定，这种情况不致形成土基的整体性剪切破坏D. 荷载的重复作用造成了土体的破坏，每一次加载作用在土体中产生了逐步发展的剪切变形，形成能引起土体整体破坏的剪裂面，最后达到破坏阶段5. 下面叙述正确的是（）A. 路面结构由面层、基层和垫