水泥混凝土路面板底脱空的弯沉判据研究.pdfVIP

公路 年 月 第 期 (* %% %% -(* -%% HIJH3.K LMN LM OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO 文章编号!#$%’%()(*+%%$$ 中图分类号! #%*-(%* 文献标识码! , . 水泥混凝土路面板底脱空的弯沉判据研究 邱丽章 王端宜 / 华南理工大学交通学院 广州市 ) $%*#+ 摘 要 根据试验路几种脱空检测方法的结果 研究了水泥混凝土路面板脱空的弯沉判据 提出了以一定保 ! / / 证率下板角弯沉值与板角弯沉差作为路面板板角脱空的弯沉判据 为施工单位提供了一种简单实用的方法识别脱 / 空板0 关键词 水泥混凝土路面 板底脱空 弯沉判据 ! 1 1 在水泥混凝土路面的使用过程中 路面板底脱 要有落锤式弯沉仪 脱空判断 声振法人工神 / ) + 5 234 空是一种常见现象 板底脱空又是造成水泥混凝土 经网络脱空判断 反算地基模量脱空判断 探地雷达 0 5 5 路面板断裂和错台的直接原因 因此 以一定的方法 脱空判断 超声波脱空判断等 尽管各种方法都能不 0 / 5 0 检测和判别路面板下基础脱空与否及程度大小 对 同程度地识别出路面板脱空 但是鉴于目前我国施 / / 于采取适宜的预防性或矫正性的修复措施 预防和 工单位的实际条件 上述各种方法要么设备昂贵 要 / / / 阻止路面板发生结构性破坏是极为重要的 么过程复杂 在工程实际操作方面比较困难 难以 0 / / 工程上对于如何检测水泥混凝土路面板的脱空 推广0 一直没有很好的办法 目前常用的脱空判断方法主 鉴于在道路工程设计和常规的质量评定中多以 / 收稿日期!(*#( 6666666666666666666666666666666666666666666666666 结论 按模型比尺 进行计算 约为 西攀高 7