哈工大汽车构造课件--发动机工作原理和总体构造_精品.ppt

发动机的分类 * 作业 1、简述发动机的工作循环。 2、发动机由哪些机构系统组成？各部分功用是什么？ * 小结 发动机基本上是由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽油机一般都由上述两个机构和五个系统组成。对于汽车用柴油机，没有点火系，因此柴油机由两个机构和四个系统组成。 四冲程的柴油机和汽油机一样，每个工作循环包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个行程。 发动机主要性能指标有两类动力性指标和经济性指标。动力性指标主要有：有效扭矩、有效功率、转速；经济性指标是燃油消耗率。 * 中国4S汽车领跑者 第1章 发动机工作原理和总体构造 热烈庆祝中国4S汽车领跑者管理论坛正式对外开放 中国4S汽车领跑者 共享资源，共赢未来！ 全力打造成为中国4S汽车管理第一门户 汽车的组成 * 发动机结构示意图 * §1.2 基本术语 上止点 * 下止点 * 气缸工作容积 * 活塞行程 * 燃烧室容积 * 气缸总容积 * 发动机排量 * 压缩比 定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。 现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。 * 小结 止点 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 工作循环 VL= V h × i Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） D——气缸直径mm S——活塞行程mm * §1.3 发动机的总体构造 两大机构 曲柄连杆 配气机构 五大系统 点火系 起动系 供给系 润滑系 冷却系 * 曲柄连杆机构 * 配气机构 * 桑塔纳发动机冷却系示意图 * 发动机润滑系 * 燃料供给系 * §1.4 四冲程发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 单缸四冲程汽油机的工作过程 * §1.4 四冲程发动机的简单工作原理 活塞 活塞 活塞 活塞 * 四冲程汽油发动机工作状态 状态 行程 温度(K) 压力 进气行程 370~400 75~90 kPa 压缩行程 600~700 600~1500 kPa 作功行程 2200~2800(瞬时最高) 1300~1600(作功终了) 3~5MPa (瞬时最高) 300~500 kPa (作功终了) 排气行程 900~1200 105~115 kPa * 二、四冲程柴油机的工作原理 * 柴油机工作时各行程状态参数 状态 行程 温度(K) 压力 进气行程 320~350 800~900 kPa 压缩行程 800~1000 3~5MPa 作功行程 2200~2800(瞬时最高) 1500~1700(作功终了) 3~5MPa (瞬时最高) 300~500 kPa (作功终了) 排气行程 800~1000 105~125 kPa * 不同点 汽油机 柴油机 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系 无喷油器 有喷油器 * 共同特点： 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。 只有作功行程产生动力。 * 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？ 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？ * 发动机的分类 * 发动机的分类 * 发动机的分类 * 发动机的分类 * 中国4S汽车领跑者