2009-2010学年(船舶结构与设备)结业考试试题.docVIP

2009-2010学年(船舶结构与设备)结业考试试题 班级: 姓名: 成绩: （试卷均为单项选择题，共100道题，每题1分，70分及格，考试时间100分钟） 1.上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。 A．二层甲板 B．三层甲板 C．主甲板 D．干舷甲板 2.按有关规定，应急消防泵应布置在机舱（机器处所）外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要求________。 A．在夏季载重水线时能吸水 B．在空载时能吸水 C．进入或离开干坞时的压载状态下能吸水 D．总吸头不超过4.5米 3.船长型吃水比大时，对________不利。 A．航向稳定性 B．操纵回转性 C．船舶稳性 D．船体强度 4.船舶载重吨位的用途是________。 A．表明船舶的最大载重量 B．表明船舶大小 C．港口报关纳税的依据 D．表明各国造船工业的技术水平，造船价格估计基准，租船契约的租金计算基准和船运货能力和国家运输力量 5.集装箱船采用双层船壳的主要目的是________。 A．提高抗扭强度 B．增加压载水舱 C．增加抗沉性 D．提高装卸效率 6.船舶的舷门和尾门是指布置在________的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。 A．防撞舱壁后 B．尾尖舱舱壁前 C．机舱舱壁前 D．机舱舱壁后 7.下列有关木材船特点描述不正确的是________。 A．干舷比一般货船低 B．甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚 C．甲板强度要求高，但舷墙较低 D．舱内无支柱等障碍物 8.油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是________。 A．增加横向强度和适装不同品种的油类 B．减少自由液面对纵稳性的影响 C．提高船舶总纵强度 D．便于压载 9.货舱容积损失少的骨架排列形式是________。 A．纵骨架式 B．横骨架式 C．纵横混合骨架式 D．自由骨架式 10.船体骨架排列形式不包括________。 A．横骨架式 B．长骨架式 C．纵骨架式 D．混合骨架式 11.反映船舶总体布置情况的图纸是________。 A．基本结构图 B．外板展开图 C．船中剖面图 D．船舶总布置图 12.比较集中体现船舶的用途，任务和经济性的图纸是________。 A．基本结构图 B．外板展开图 C．线型图 D．总布置图 13.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为________。 A．水密肋板 B．实肋板 C．组合肋板 D．轻型肋板 14.下列有关平板龙骨描述正确的是________。 Ⅰ．平板龙骨的宽度不必大于1800mm；Ⅱ．平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变；Ⅲ．平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；Ⅳ．在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。 A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ 15.下列有关箱形中桁材描述正确的有________。 Ⅰ．设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口；Ⅱ．其出口的关闭装置可单面操纵；Ⅲ．围壁结构具有水密舱壁的同等性能。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 16.肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。 Ⅰ．主肋骨；Ⅱ．甲板间肋骨；Ⅲ．尖舱肋骨；Ⅳ．强肋骨。 A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ 17.舷侧结构由________组成。 Ⅰ．水密的舷侧外板；Ⅱ．肋骨和强肋骨；Ⅲ．舷边。 A．Ⅰ，Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 18.当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称________。 A．强力甲板 B．舱壁甲板 C．干舷甲板 D．量吨甲板 19.万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是________。 A．分隔舱容 B．阻止火灾蔓延 C．保证船舶的抗沉性能 D．减少自由液面对稳性的影响 20.水密舱壁一般设置在________之间。 Ⅰ．对单层底船为船底板至舱壁甲板；Ⅱ．对双层底船为内底板至舱壁甲板；Ⅲ．船底至下甲板。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 21.“不燃材料”是指将某种材料加热至________时既不燃烧又不发生足量的易燃蒸气的材料。 A．500℃ B．750℃ C．800℃ D．1000℃ 22.在舱底，每一双层底分舱中船底塞设置的要求是________。 Ⅰ．在平板龙骨的两侧；Ⅱ．在每一分舱后端的水密肋板前一档肋距处；Ⅲ．不得开在平板龙骨上；Ⅳ．在每一分舱前端水密