重庆市第二交通技工学校国家级高技能人才培训基地建设简介.PDFVIP

重庆市第二交通技工学校 国家级高技能人才培训基地建设简介 涪陵区高技能人才公共实训基地依托于重庆市第二交通技 工学校，充分利用学校现有的场地、设备和师资。学校于1979 年经四川省人民政府批准成立，现隶属于涪陵区交通委员会管 理，地处涪陵新区聚贤大道21号。学校占地总面积110亩，一 期工程校舍总面积5.6万平方米，固定资产总价值35000余万元。 是全国内河船员培训基地、全国职工教育培训示范点、重庆市 中等职业教育改革发展示范培育学校 。 一、建设总体情况 重庆市第二交通技工学校国家级高技能人才培训基地建立 以来，开展了汽车维修、汽车驾驶员、船舶驾驶、船舶轮机、电 气值班员、水轮机检修工、变电站值班员、客户服务师、电工、 机修钳工、船舶电焊工、磨工、绿化工等工种的高技能人才技能 培训、技能鉴定、技术改造、技术交流、技能培训成果及职业展 示、技术信息咨询等工种培训，其中，汽车运用与维修、内河船 舶驾驶、内河船舶轮机三个工种是基地着力打造的重点工种，也 是基地纳入国家级高技能人才培训基地建设项目的工种。 二、组织与管理情况 （一）组织构架与责任分工清晰明确 - 1 - 一是成立了专家指导小组、项目建设领导小组、项目建设工 作小组和项目建设监督小组。 二是构建了以校长为总负责人、分管副校长为一级负责人、 各专业带头人为二级负责人的三级责任体系，形成项目建设“校 长带头、层级负责、分工明确、责任到人、整体推进”的格局。 三是项目建设办公室配备2名专职人员，负责项目统筹、指 导、协调、督查、服务及档案的整理归档工作。 （二）管理严谨到位 一是学校编印 《制度汇编》，涉及培训管理、财务管理、资 产管理、风险管理等内容，为项目建设提供了制度保障。 二是建成了 《船员教育和培训质量管理体系》，并通过了内 审和长江海事局的外审，并在项目建设工种中推广应用，。 三是专设项目档案资料室，构建项目资料管理目录，指定专 人管理，确保项目档案及相关资料的完整规范。 三、培训能力提升情况 （一）场地条件满足需求 基地现有实训场所建筑面积 13482平方米，设备总值2873 万元，实训工位3188个，设备完好率98%以上。其中，汽车维 修、船舶驾驶、船舶轮机工种建筑面积5843.9平方米，建成了 29个实训室，实训教学开出率100%。 （二）装备条件充足先进 三个重点专业实习实训仪器设备先进程度高，内河船舶驾驶 - 2 - 和轮机设有大型船舶驾驶模拟操纵实训室，船舶电站模拟实训室 等。汽车运用与维修工种建成了汽车整车、汽车发动机、汽车底 盘、汽车电器等实训室。共计1680 台（套），价值496.54万元， 实现了项目批准书的预定目标。 （三）师资建设提档升级 一是构建三大机制。学校针对教师职业生涯发展着力构建了 激励机制、发展机制和评价机制。制定了《师生员工参赛获奖及 发表论文奖励办法》，出台了《促进产教融合管理办法》，完善了 《教师业务考核制度》、《教学工作管理制度》、《教学管理条例》 和 《教学事故级别认定办法》。 二是加大培训力度。围绕项目建设内容，采取走出去请进来 的办法，每年有46%的专任教师参加各级各类培训，参加省级以 上培训的达 12%以上。专业课教师每两年到企业或用人单位进行 专业不少于两月个实践，学校大批专业教师、实训教师投入产教 融合，教师实践能力大幅提升。学校先后聘请谭绍华、吕红、于 海洪、吴书宇、石光成、杨宪福等21位专家到校进行全员培训， 提升学校的管理能力、教育教学能力、教师技能、课题体系构建 及课程标准开发等。 三是培养专业带头人和骨干教师。学校制定了《专业带头人 评选管理办法》、《骨干教师评选及管理办法》，培养专业带头人 4名，骨干教师7名。其中杨杰被评为重庆市技工院校骨干教师， 易太云被重庆航交所认定为重庆航运领军人才、高级专家培养对 - 3 - 象。 四是注重 “双师型”教师培养。项目建设以来，学校现有双 师型教师51 人，其中，市人社局认定的一体化教师，高级