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1B410000 公路工程技术 1B4110110 路基施工技术 1B411011 掌握路基类型 一、 一般路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 二、 特殊路基类型 1、 软土地区路基。 2、 滑坡地段路基。 3、 岩坍地段路基。 4、 泥石流地区路基。 5、 岩溶地区路基。 6、 多年冻土地区路基。 7、 黄土地区路基。 8、 膨胀土地区路基。 9、 盐渍土地区路基。 1B411012 掌握原地基处理要求 路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理： 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。　　2、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填涂分层回填分层压实，压实度应不小于90%。 　　3、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、中植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 　　4、基底原状土的强度不符合要求是，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。 　　5、基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度不小于路床厚度（0.8m）时，地基的压实度不宜小于路床的压实度标准。 　　6、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或 设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 1B411013 掌握填方路基施工 一、 路基填料得选择 　（一）、路基填料的一般要求 　用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。　（二）路基填料的工程性质 1、石质土由粒径大于2mm的碎石，属于较好的路基填料。 2、砂土没有塑性，在使用时可掺入粘性大的土改善质量。 3、砂性土是良好的路基填料，一般遇水干的快、不膨胀、易被压实、易构成平整坚实的表面。 4、粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。 5、轻、重黏土不是理想的路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。 6、黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。泥炭、淤泥、冻土。有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。 7、满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业发渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 路堤施工技术P4 图1B411013-1土质路堤施工工艺流程图 土质路堤的填筑技术 （1）填筑方法 土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业： 水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。 纵向分层填筑：常用于地面纵坡大于12%用推土机从路垫堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过后，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般眼线路分段进行，每段距离以20~40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 土质路堤压实施工技术要点 （1）压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2~4km∕h最为适宜。 （3）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。 4、土质路堤施工技术要领 必须根据设计断面，分层填筑、分层压实 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，也是宽度不得小于设计宽度，最后削坡。 填筑路堤宜采用水平分层填筑施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。 原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。 山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面