37__斜拉桥主悬臂拼装施工工艺.doc

37 斜拉桥主梁（悬臂拼装法）施工工艺 37.1 适用范围 本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥钢主梁（钢—混凝土结合梁）采用悬臂拼装、高强螺栓连接或焊接施工工艺。 37.2 施工准备 37.2.1 材料要求 1 钢箱梁所用钢板、型钢，其质量应符合《桥梁用结构钢》GB/T714等现行国家产品标准的规定。钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。钢箱梁用进口钢材其质量应符合设计要求和合同规定标准的要求。 钢箱梁用焊接材料（焊条、焊丝、焊剂及气体保护焊所用氢气、二氧化碳气体等）的质量应符合现行国家产品标准的要求。 钢箱梁用涂装材料、连接紧固件和剪力钉等材料应符合设计要求和国家现行标准规定。 2 钢主梁施工所用的吊装体系材料等应符合施工组织设计规定。 3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。 锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进入下一道工序。 拉索成品、锚具交货时应提供下列资料：产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。 37.2.2 机具设备 1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。 2 钢箱梁吊装设备：龙门吊、汽车吊、履带吊、塔吊、桥面吊机、卷扬机等。 3 拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备。 4 检测仪器设备：全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。 5 工具：撬杠、扳手、扭矩扳手、钢尺、直尺等。 37.2.3 作业条件 1 工厂内加工制造的钢箱梁在吊装前必须试拼装验收合格；其产品质量应符合设计要求及本标准24.4节规定。钢箱梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。 2 运梁道路畅通，施工场地已清理平整，现场用水、用电接通，备有夜间照明设施。 3 索塔结构已完成。 4 测量控制网已建立，测量放线已完成。 37.2.4 技术准备 1 斜拉桥钢主梁施工前认真熟悉图纸，根据现场条件编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案，报有关部门批准。 施工组织设计应包括： （1）钢主梁的加工制造工艺及试拼装；钢主梁的运输；钢主梁的吊装、组装工艺； （2）斜拉索挂索的施工方法与施工工艺； （3）对邻近构筑物（包括地下结构）的保护措施； （4）对航道、铁路、主干道等交通通道的限制要求、防护措施与应急预案。 2 对操作人员进行专业技术培训和安全培训，向班组进行交底。 3 组织施工测量。 37.3 操作工艺 37.3.1 工艺流程 1 采用悬拼法组拼斜拉桥钢主梁其施工工艺应符合设计。 2 常规悬臂拼装工艺流程 钢主梁制作、运输→无索区支架组拼装验收→支架上安装0号和1号块→临时固结系统→挂索、初张拉→吊装组拼桥面吊机、滑行导轨、操作平台→桥面吊机试吊→桥面吊机前移→前一梁段第二次斜拉索张拉→桥面吊机起吊钢箱梁→钢箱梁就位→钢箱梁连接（焊连接或高强螺栓连接）→本梁段挂索、张拉→依次依序、对称悬吊、循环推进→重复上述步骤直至主梁合龙→中跨合龙、体系转换（临时固结系统拆除)。 37.3.2 斜拉桥钢箱梁悬拼安装一般规定 1 斜拉桥钢箱梁悬拼安装应根据梁体类型、地理环境条件、交通运输条件、结构设计特点等综合因素选择适宜的施工方案与施工设备。 2 当设计采用非塔梁固结形式时，必须釆取相应措施使塔梁临时固结，并按照经设计确认的解除程序逐步解除临时固结，在解除过程中还必须对拉索索力、主梁标高、塔梁内力与索塔位移进行必要的测量与控制。 3 主梁施工时应缩短双悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少风振的不利影响，必要时应釆取临时抗风措施。应根据桥址情况考虑设置辅助墩，以减少塔弯矩和中跨跨中挠度，同时增强抗风稳定性。 4 釆用悬拼法施工之前，悬拼设备的所有构件全部制作完成后均必须进行检验和试拼，合格后方可于现场进行整体组装，组装完成经过检验后还必须根据设计荷载及技术要求进行预压，同时测定设备的整体刚度，检验其抗倾覆、移动与高程调整及其他技术性能，并消除非弹性变形。 5 在进行钢梁拼装时，应对称张拉两侧拉索。 6 高强螺栓完成拼接缝的拼接后，方可进行梁段拼装斜拉索的初张拉。 7 下一段梁吊装前，必须进行施工监测，符合要求后方可开始吊装。 37.3.3 斜拉桥钢主梁制作 1