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中国海员之家网站海员考试资料系列 轮 机 维 护 与 修 理 试 卷 集 合 第  1  页 轮机维护与修理试卷 12. 活塞环与缸套工作期间，在 TDC 位置时，其润滑状态为______。 A. 液体润滑 B. 半液体润滑 C. 边界润滑 D. 干摩擦 41873 13. 燃油中的______是气缸套产生低温腐蚀的重要原因。 A. 含钠量 B. 含硫量 C. 含钒量 D. 含碱性添加剂量 1. 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。 14. 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最 A. 工艺性 B. 波及性 C. 渐进性 D. 管理性 大的部位在______。 2. 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______。 A. 上止点附近 B. 下止点附近 C. 行程中点 D. 全部行程 A. 浴盆曲线 B. 无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加 15. 理想的磨合应该满足的要求是______。 C. 无早期和磨损故障期 D. 只有偶然故障期 Ⅰ、在短时间内必须进行有效初期磨损 Ⅱ、在磨合期中的磨损量最小 3. 维修的目的是迅速而又经济地______船舶机械和设备的原有功能。 A. 仅 Ⅰ对 B. 仅Ⅱ对 C. Ⅰ和 Ⅱ都对 D. Ⅰ和 Ⅱ都不对 A. 保持 B. 保持或恢复 C. 提高 D. 修复 16. 柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。 4. ISM 规则规定，对关键性的设备、系统进行功能检查工作应纳入______。 A. 冷却水压力稍低 B. 冷却水高温 A. 日常值班和检查 B. 年度检验 C. 特别检验 D. 循环检验 C. 气缸冷却腔结垢 D. 冷却水处理不 良 5. 船舶修理是以______为重要的依据。 17. 柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现______润滑。 A. 船舶损坏情况 B. 修理要求 C. 修理内容 D. 船舶使用年限 A. 边界 B. 流体动压 C. 流体静压 D. 混合 6. 摩擦学是研究具有相对运动摩擦副的______的理论与实践的科学。 18. 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损______。 A. 相互作用表面 B. 摩擦与磨损 C. 摩擦与磨损机理 D. 润滑 A. 小 B. 大 C. 相同 D. 无规律 7. 干摩擦是摩擦表面间______润滑剂的摩擦，摩擦系数______。 19. 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少______磨损考虑。 A. 有很少/较大 B. 没有/较大 C. 没有/大 D. 有/较小 A. 磨粒 B. 粘着 C. 腐蚀 D. 疲劳 8. 在高温重载条件下，为了提高油膜强度，在润滑油中应添加______。 20. 金属与______发生化学、电化学作用或物理溶解而产生的变质与破坏称 A. 抗泡剂 B. 油性添加剂 C. 碱性添加剂 D. 极压添加剂 为腐蚀。