新A6L产品知识培训2.ppt

所有的变速箱与发动机匹配的传动比都是经过单独优化设计的： 强劲的动力性 出色的加速能力 较高的最大车速 极佳的平顺性 更低的油耗 Chassis and suspension 双向遥控钥匙 智能钥匙 智能钥匙 在每个车门上都装有一个作用半径约1.5米的“接近”传感器 只要手触动了车门开启手柄并准备开门时,这样的动作就会被记录 和识别,车门也即迅速打开 在 MMI 里可以设置是打开所有车门,还是只打开触动了开启手柄的车门 如果要打开后备箱, 必须先按下行李箱开启开关; 系统就仅在车后端的区域内寻找钥匙 当离开车辆按下闭锁按键的同时,车门闭锁。 系统开始用无线电信号搜索,附近适用与（打开）该车门的钥匙 启动发动机:1.必需要有一把（经授权的）合法的钥匙在车内 2.自动变速箱的换档杆位于“P“或者”N“的位置,踩下刹车踏板3.按下启动按钮 4.电子方向盘锁被打开,发动机点火,同时电子驻车制动器进入工作状态备注:如果带有合法钥匙的乘员离开车内,并带走了钥匙则会在仪表台上 显示警告信息 按下停止键,发动机熄火停止运转 发动机仍然可以用传统的方式启动和关闭 技术优势： 顺畅的通风和均衡分配的出风口温度造就了较低的内部噪声水平 车内冷却更迅速,制冷速度比上一代提升约10 % 调系统组件重量较轻,且占用空间较少,而性能却较大提高 中央通道输送,对称布置的理念,鼓风机安置在乘员区域之外 使用了吸收噪音或者降低噪音的材料 A6 标准装备 A6 选装装备 上一代 A6 分区独立温度控制(前排驾驶员/乘员) X X X 独立气流分配 (d/fp) – X – 光照强度传感器 X X X 空气质量传感器 – X X 空气湿度传感器 – X – 延时加热 – X – 花粉过滤器 /组合过滤器 X/– –/X –/X 内部循环空气过滤器 X X – 间接空气输送 – X – 后座空气输送 (中间) X X X 后座空气输送 (B柱) – X – 温度可变中央出风口 – X – 调节依据 水 水 空气 激活/控制理念 全部 全自动 全部  自动 豪华 自动 技术优势： 预先加热发动机可以避免冷启动对发动机的不利影响 单独的加热回路可以使车内温度迅速升高 有效的除去车窗霜雾， 更安全、更舒适 遥控器带LED发光反馈指示,可以了解驻车加热的设置情况 比上一带的性能更好 辅助加热功能可以用以下两种方式激活:1.使用带LED发光反馈指示的遥控器 (遥控范围在600米) 2.在 MMI 系统的“CAR” 菜单内设置启动和运行的时间 使用遥控器上的按钮即可激活辅助加热功能。遥控器上的LED反馈指示灯 告诉使用者辅助加热功能是否已经开始运行了 在黄昏时,过隧道时,自动接通汽车照明,能够显著地提高主动安全性 两个相互独立的光强传感器一方面测量环境照明强度,另一方面测量 行驶方向上的光强相对关系,另外也要参照天气以及行车速度等因素的影响 系统的光强传感器与雨滴传感器都安装在内后视镜的基座上 自动行车灯控制通过将灯光旋转开关位置设置 在“Auto”上激活,然后根据需求自动接通近光灯 离家/回家功能 可选的型号: 标准卤素灯,双氙灯系统 装有双氙灯系统提供行车辅助照明协调,大大的提高了行驶安全性 该功能可以在MMI系统内设置 镀铬的灯泡亮环,远近光灯泡采用灰色的底色,使灯泡看上去更加醒目 如同漂浮在空中 刀刃状的灯光开启指示灯，是功能与外型的巧妙结合 雨滴传感器和光强传感器都安装在内后视镜的基座上 相对较大的感测区域确保更有效的检测到风挡上的雨滴 系统根据信息可以计算正确的雨刮速度 另外通过方向盘操纵杆有可调的四个灵敏档位（4级） 在 “间歇刮水” 模式下,雨滴传感器始终保持在工作状态转向柱旁边 雨刷拨可以始终保持在此位置,而不必每次起车行驶时都去用它开启 驾驶员也可以手动的选择传统的两种雨刷速度 对于所选择发动机使用的变速箱的变速比进行个性化匹配，能够提供给顾客超越所有竞争对手的无与伦比的驾驶体验。特别是宽大的传动比区间（归功于6速手/自一体变速箱和CVT的性能），实现了最佳的匹配，例如，保证了良好的加速性。Matching the gear ratios individually to the chosen engine gives the customer a driving experience superior to anything that competitors can offer. In particular the wide spread of gear ratios (thanks to th