海洋船舶驾驶实训基地总体情况介绍.doc

海洋船舶驾驶实训基地总体情况介绍 南通航运职业技术学院一直非常重视航海技术专业建设工作，始终把航海技术专业建设与发展放在优先考虑的位置上，近十年来我们采用省财政和主管单位专项拨款、学院自筹资金、世界银行贷款、相关企业资助的方法累计向航海技术专业投入2000多万元人民币建设海洋船舶驾驶实训基地。 一．实训基地的训练中心及培训功能 已建成的海洋船舶驾驶实训基地的设备(单价800元及以上)总资产达1348.7万元人民币。建成了以下模拟真实职业环境的实训中心： 1.大型船舶操纵模拟训练中心 2.导航雷达模拟(含电子海图)实训中心 3.油轮与液化气船模拟实训中心 4.全球海上遇险与安全系统（GMDSS）模拟训练中心 5.海上安全实训中心（含船舶高级消防训练中心、基本安全训练中心、船上医护与精通急救训练中心） 6.海图作业与航线设计实训中心 7.水手工艺训练中心 8.电航仪器与导航仪器实训中心 以上实训中心的培训功能覆盖了海洋船舶驾驶岗位技能 (个别特种船舶除外)，实训基地的各种条件满足或高于国际海事组织及中华人民共和国海事局规定的强制性标准和建议性标准；基地的船员教育与培训具有职业真实性和实用性、技术含量高、开放性（共享性）好、外于国内一流水平。 经中华人民共和国海事局批准海洋船舶驾驶实训基地具有从事以下海船船员专项培训资格： 全球海上遇险与安全系统（GMDSS）普通操作员掊训 雷达观测与雷达模拟器培训 雷达自动标绘仪培训 船员基本安全培训 船舶高级消防培训 精通艇筏与救助艇培训 精通急救培训 船上医护培训 大型船舶操纵特殊培训 高速船船员特殊培训 油船船员安全知识特殊培训 油船船员安全操作特殊培训 油船船员原油洗舱特殊培训 液化气船船员安全知识特殊培训 液化气船船员安全操作特殊培训 电子海图培训 船长、驾驶员适任证书考前培训与评估 值班水手适任培训 经过海洋船舶驾驶实训基地培训的在校学生和船员，经中华人民共和国海事局组织的相关适任性评估合格者可取得中华人民共和国海事局认可、国际上通用的适任证书或专项资格证书。 二．实训基地管理与师资队伍 实训基地实行院系两级管理，设主任1人，专职管理人员5人。实训中心主任具有副教授职称和无限航区3000总吨及以上船舶船长任职资格，具有丰富教学经验和航海实践经验。专项培训、实训与实操教学工作由具有丰富的教学经历与经验还具有丰富的航海实践经验的航海系与轮机工程系的“双师型”教师、来自航运企业生产一线具有丰富航海实践经验和一定的教学能力的兼职教师担任。 实训基地的教育与教学活动受“南通航运职业技术学院教育质量管理体系”的控制。教育质量管理体系已通过国家海局组织的多次外部审核和学院组织的内部审核，证明体系得到连续有效的运行，培训过程与质量符合国家海事主管机关的要求。 实训基地拥有一支结构、数量合理，能很好地满足船员教育与培训教学要求以“双师型”教师为主体、专兼职教师比例合理的师资队伍。专任教师中有江苏省教学名师2名、交通部高等职业学校专业带头人2名、远洋船长6名、远洋大副4名、轮机长3名、大管轮1名。 三.近年来航海技术专业取得的主要成果 航海技术专业依托海洋船舶驾驶实训基地不断地进行专业建设与教学改革，积极研究和实践适宜培养学生适任能力的教学模式与方法，近几年来取得丰硕的成果。航海技术专业获江苏省高等学校教育教学成果一等奖1项、建成国家级精品课程1门、江苏省高等学校精品课2门、江苏省高等学校优秀课程群1个、航海技术专业为江苏省高等学校品牌专业建设点。 自2000年以来实训基地已为国内外航运企业培训各级各类船员3万余人次，为我国政府和航运企业履行国际海事组织颁布实施的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约95年修正案》、为航运企业培训紧缺人才作出了重大贡献，打造出了学院船员职业培训品牌，取得了良好的社会效益和经济效益。 海洋船舶驾驶专业主要实训中心功能介绍 一、大型船舶操纵模拟训练中心 1、设备：NT-PRO4000型五通道视景大型船舶操纵模拟器一套（英国船商公司引进），通信设备一套，多媒体教室，主本船与副本船各1艘。 2、功能： 该模拟器在覆盖了雷达模拟器雷达导航模拟器所有功能的基础上显示白天、夜间和各种能见度情况下的三维视景图像及电子海图二维图像，并在三维视景图像系统及电子海图系统中录入和模拟了在全世界范围内最具代表性的水域、海峡、航道、港口的三维视景图像、二维电子海图图像和雷达视频图像（如：多佛尔海峡与多佛尔港口、直布罗陀海峡马六甲海峡、悉尼港及附近海域、上海港及附近海域等等。），提供了十几种具有代表性的本船和目标船的数学模型库（如超大型船舶、油船、集装箱船散装船、滚装船、车/客摆渡船、拖轮等等），具有在线控制和设置本船的主要设备的故障及错误信息，（如：主机和辅机、操舵系统、各种导航系统等等