工程训练基础第八章.pptVIP

第八章　车削加工 第一节 普通车床 第二节 车刀及常用附件 第三节 典型表面车削加工 第四节 零件的车削工艺 第一节　普通车床 　　在机器制造厂中，车床的使用比较广泛，在各种金属切削机床中所占的比重较大，约占机床总数的20%～35%。除了常用的普通车床外，还有仪表车床、六角车床、立式车床、自动车床、半自动车床、铲齿车床、曲轴及凸轮轴车床及数控车床等。下面重点介绍常用的C6132A1型普通车床。 8.1.1　普通车床的组成 　　C6132A1型普通车床的主要组成部分有床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架及挂轮箱、光杠和丝杠等，如图8-2所示。 第一节　普通车床 1． 床身 　　床身是车床的基础部件，用来连接和支承各主要部件。床身的两组导轨上分别安装床鞍和尾架。 2． 主轴箱　 　　主轴箱支承主轴并实现主轴的启动、停止、变速和换向等，把主轴的运动传递给进给箱。 3． 进给箱 　　进给箱也称走刀箱，实现进给运动变速，获得不同的进给量和螺距。 第一节　普通车床 4． 溜板箱　 　　溜板箱的主要功能是把丝杠和光杠传来的运动传递给刀架，实现刀架的横向进给、纵向进给及快速移运动。 5． 刀架　 　　刀架用于夹持车刀，固定在溜板箱上。 6． 尾架　 　　尾架安装在机床导轨上，用于安装顶尖、钻头等孔加工刀具。 第一节　普通车床 8.1.2　普通车床的传动 　　车床的主运动是工件随主轴的旋转运动，进给运动为刀具的纵向或横向直线进给运动。车床的传动系统是由主运动传动链和进给运动传动链组成。如图8-4所示，主运动传动链由电机开始，经皮带轮、主轴箱，传给主轴；进给运动传动链由主轴开始经主轴箱、挂轮箱传入进给箱，再由光杠或丝杠传给溜板箱带动刀架移动。 　　C6132A1型普通车床的传动系统如图8-5所示。 第一节　普通车床 1． 主运动传动链 　　主运动传动链的作用是把主电机的运动传递给主轴，实现主轴的转动。 2． 进给运动传动链 　　进给运动传动链是实现刀架的纵向或横向直线进给运动。普通车床进给运动传动链有纵向进给传动链、横向进给传动链和螺纹进给传动链。 第二节　车刀及常用附件 8.2.1　车刀 1． 车刀的种类 　　车刀的种类很多，如图8-6所示。以下是车刀按照不同的方法进行分类： （1） 按用途可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、圆头车刀和螺纹车刀等。 （2） 按形状可分为弯头车刀、右偏刀、左偏刀和成形车刀等。 （3） 按结构可分为整体式车刀、焊接式车刀及机械夹固式车刀。 第二节　车刀及常用附件 2． 车刀的安装 　　除麻花钻、铰刀和丝锥等一些孔加工刀具是安装在车床的尾架上以外，大多数车刀是安装在刀架上的。在刀架上安装车刀前，必须要先锁紧刀架。普通刀架上可以安装四把车刀。装刀时，刀尖应与工件轴线等高，刀杆的中心线应与进给方向垂直。车刀在刀架上伸出长度不宜过长，通常是刀体厚度的1.5～2倍左右，如图8-7所示。对刀时可用尾架的顶尖和垫片来调整。 第二节　车刀及常用附件 8.2.2　车床常用附件 　　车床上装工件常用的附件有三爪卡盘、四爪卡盘、顶尖卡箍、花盘弯板、心轴、中心架和跟刀架等。根据工件的形状、大小、加工要求及生产批量的大小选用不同的附件安装工件。 　　在车床上安装工件时，要保证工件加工表面的中心线与车床主轴的中心线重合。定位、夹紧工件时，应保证工件上有位置精度要求的表面与设计基准的正确关系，然后将工件夹紧，避免在切削力的作用下工件松动或脱落。 第二节　车刀及常用附件 1． 三爪卡盘 　　三爪卡盘又称三爪自定心卡盘，是车床上最常用的附件。其构造如图8-8所示。 　　当所装夹的工件外径较小时，直接将工件插入三个卡爪之间，如图8-9所示。装夹盘、套类零件时，如工件孔径较大时，可以将卡爪伸入工件，通过卡爪的径向张力夹紧工件。如工件的直径较大时，可换上反爪进行安装。 第二节　车刀及常用附件 2． 四爪卡盘 　　四爪卡盘夹紧力较大，主要用于装夹截面为圆形、椭圆形、四方形或其他不规则的工件，安装较大的回转体工件时，装夹更可靠。 　　四爪卡盘的卡爪分别安装在卡盘体的四个卡槽内，通过扳手进行独立调整，其四个卡爪可以全部用正爪或反爪，也可以正、反爪混用，如图8-10所示。 第二节　车刀及常用附件 3． 花盘 　　当加工的工件扁且形状不规则，或要求工件的孔、外圆的轴线与某基准面平行，或孔、外圆的轴线与端面垂直等位置精度时，可以用花盘来安装。 　　花盘直接安装在车床的主轴上并随主轴旋转，花盘的端面与主轴轴孔垂直。如图8-11所示。 第二节　车刀及常用附件 4． 顶尖 　　顶尖主要用于安装长径比较大的轴类工件，或者车