国际物流结点(自贸、保税、出口加工区).pptVIP

国际物流结点：自由贸易区、保税区、出口加工区 李远远 2011年5月12日 自由贸易区(Free Trade Zone) 自由贸易区是划在关境以外的区域，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以便于本地区经济和对外贸易的发展，增加财政收入和外汇收入。 自由贸易区，又称自由区、工商业自由贸易区、出口自由区、自由关税区、免税贸易区、免税区、自由贸易港、自由市、自由工业区、投资促进区及对外贸易区等。 自由贸易区的产生条件 需要两个或两个以上的国家通过达成某种协定或条约，取消相互之间的关税和与关税具有同等效力的其他措施，从而，在主权国家或地区的关境以外，划出特定的区域，准许外国商品豁免关税自由进出。 实质上是采取自由港政策的关税隔离区。 自由贸易区的作用 多功能的综合物流结点： ——商品储存；针对市场需要对商品进行分类、分级、改装； ——商品展销，等待有利的销售时机； ——转口贸易，商品经由自贸区流向国际市场； ——豁免关税和减免其它税收，在土地使用、仓库、厂房租金、水电供应、劳动工资等方面采取低收费的优惠政策。 因此，自由贸易区不是指在国内某个城市划出一块土地，建立起的类似于出口加工区、保税区的实行特殊经贸政策的园区，而是指两个或两个以上国家或地区通过签署协定，在WTO最惠国待遇基础上，相互进一步开放市场，分阶段取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒，在服务业领域改善市场准入条件，实现贸易和投资的自由化。 自由贸易区的好处 自由贸易区内允许外国船舶自由进出，外国货物免税进口，取消对进口货物的配额管制，是国家对外开放的一种特殊功能区。 自由贸易区还可以吸引外资设厂，发展出口加工企业，允许和鼓励外资设立大的商业企业、金融机构等促进区内经济综合、全面地发展。 自由贸易区的局限 自由贸易区会导致商品流向的扭曲和避税。如果没有其他措施作为补充，第三国很可能将货物先运进一体化组织中实行较低关税或贸易壁垒的成员国，然后再将货物转运到实行高贸易壁垒的成员国。 “原产地原则” 为了避免出现这种商品流向的扭曲，自由贸易区组织均制订“原产地原则”，规定只有自由贸易区成员国的“原产地产品”才享受成员国之间给予的自由贸易待遇。 理论上，凡是制成品在成员国境内生产的价值额占到产品价值总额的50%以上时，该产品应视为原产地产品。 一般而言，第三国进口品越是与自由贸易区成员国生产的产品相竞争，对成员国境内生产品的增加值含量越高。原产地原则的涵义表明了自由贸易区对非成员国的某种排他性。 典型的自由贸易区 北美自由贸易区(简称NAFTA，包括美国、加拿大、墨西哥)； 美洲自由贸易区(简称FTAA，包括美洲34国)； 中欧自由贸易区(简称CEFTA，包括波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、罗马尼亚和保加利亚)； 东盟自由贸易区(简称AFTA，包括东盟十国)； 欧盟与墨西哥自由贸易区； 中国与东盟自由贸易区。 自由贸易区的类型 1. 转口集散型（利用优越的自然地理环境从事货物转口及分拨、货物储存、商业性加工等。） 最突出的是巴拿马的科隆自由贸易区： 2. 贸工结合、以贸为主型 3. 出口加工型 这类自由贸易区主要以从事加工为主，以转口贸易、国际贸易、仓储运输服务为辅。 例如尼日利亚自由贸易区。1991年尼日利亚在卡拉巴尔市建立了第一个出口加工区。后改为自由贸易区。卡拉巴尔是一个大港口，空中交通发达。它靠近尼富饶的产油区及东部棕榈种植园。目前已有25家外国企业得到批准在该区建厂，有5家已经动工，包括中国投资的一家木材加工厂。外国企业在该区内投资可以享受从审批程序、各种税收、原材料供应、土地使用、资金汇兑、劳动力供应、能源供应等方面的优惠政策。尼还拟在北部卡诺建立第二个自由贸易区，卡诺是尼第二大商业城市，北部最大的商品集散地。 4.保税仓储型 　　这类自由贸易区主要以保税为主，免除外国货物进出口手续，较长时间处于保税状态，例如荷兰阿姆斯特丹港自由贸易区。 阿姆斯特丹港在港口内设有自由贸易区，类似保税仓库，面积0.65平方公里。商品进入该区可免交进口税，储存在仓库的商品可以进行简单包装、样品展示，也可做零件装配，具备减免关税和提供转口的各种优惠条件，是大型商户对欧、亚、非洲各国出口的分销中心。自由贸易区外设有若干海关监管库，进一步延伸自由贸易区的功能和服务。此外，阿姆斯特丹港与机场空港自由贸易区业务联系紧密，推动了海空两港物流的联动发展。 保税区（Bonded Area） 保税，即海关保留对货物征税的权