线路巡视规定要求.docVIP

线路巡视相关规定及要求 一、 一般规定 1、线路的巡视与检查,是为了经常掌握线路的运行状况,及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况,并为线路检修提供资料。因此，巡视检查必须全面、到位、认真、细致。 2、单人巡线时,禁止攀登电杆和铁塔。夜间巡线应沿线路外侧进行；大风巡线应沿线路上风侧进行，以免万一触及断落的导线。事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。 3、巡线人员发现导线断落地面或悬在空中时,应设法防止行人靠近断线地点8米以内,并迅速报告领导和调度等候处理。 4、巡线工作应由电力线路工作经验的人担任,新人员不得一人单独巡线。偏远山区、暑天、雷雨天、刮大风和夜间巡视应由两人进行。 二、巡视的种类 1、定期巡视：其目的在于经常掌握线路各部件运行状况及沿线情况，并做好群众护线工作。定期巡视由线路专责负责，按运行规程及本单位规定的巡视周期进行巡视。 2、特殊巡视：在气候变化（大雾、台风、暴雨）、自然灾害（地震、山洪、森林起火）、外力影响（施工取土、开发建设、违章建房）、异常运行和其它特殊情况时，对全线、某线段或某部件进行巡视，以发现线路的异常现象及部件的变形损坏情况。 3、故障巡视：为了查明线路发生故障接地、跳闸的原因，找出故障点并查明故障情况。故障巡视应在发生故障后及时进行。故障巡视中，巡线员应将所分担的巡线区段全部巡完，不得中断或遗漏，对所发现的可能造成故障的所有物件应搜集带回，并对故障现场情况做好详细记录，以作为事故分析的依据和参考。 4、夜间巡视：为了检查导线连接器的发热、绝缘子污秽放电或其他局部放电情况。应根据线路负荷、天气（小雨、大雾、高温）以及定期巡视结果等情况而定。 5、交叉巡视：指线路专责之间互查、交流经验的巡视，其目的是提高巡线员对缺陷发现和判断能力。 6、诊断性巡视：班组对某些现象和问题无法确定的，应组织有经验的巡线员、技术人员等进行诊断性巡视，以确定缺陷性质。 7、监察巡视：由生产领导和技术人员根据需要进行，检查指导巡线员的工作。监察巡视每半年至少一次，一般巡视全线或某线段。 8、登杆塔巡视：为了弥补地面巡视的不足，而对杆塔上部件进行登杆塔巡视。故障巡视必要时（如雷击、污秽闪络）应进行登杆塔巡视。500kV线路应开展登塔、走导线检查工作。 三、巡视方式与周期 1、线路周期巡视原则上不派车(个别线路或线路段确因地形复杂,交通不便可以派车),班组指定一名成员与线路专责一道步巡。 2、巡视时应携带的必要工具和易耗材料：参见第一章第四节。 3、线路的巡视周期不宜同一、机械的规定，应根据线路实际运行状况（包括实际条件、运行年限、设备健康状况、通道情况、地质、地貌、气候、设备危险点等）以及生产工作实际情况动态确定，一般每年调整一次。 四、巡视的主要内容 1、防护区及附近情况 （1）防护区内的建筑物、茅棚、竹架、可燃物、易爆物和腐蚀气体等障碍物； （2）防护区内栽植树、竹，尤其是速生树种； （3）防护区内进行的土地开发、挖填土、建筑工程和施工爆破； （4）防护区内架设或敷设的架空电力线路、架空弱电线路、架空索道、各种管道和电缆。 （5）线路附近修建道路、铁路、码头、卸货场、射击场等； （6）线路附近出现的高大机械和可移动的设施; （7）线路附近的污源情况,如化工厂、电厂、垃圾焚烧厂等； （8）线路附近有可能被大风吹倒的临时固定设施，如广告、标语、标志牌、临时建筑等； （9）巡线使用的道路是否杂草丛生、便桥是否损坏； （10）严禁在杆塔内（不含杆塔与杆塔之间）或杆塔与拉线之间修建车道； （11）其他不正常现象，如江河泛滥、山洪、杆塔被淹、森林起火、开挖鱼塘，危及杆塔基础等。 2、杆塔、基础及拉线 （1）杆塔是否倾斜,横担是否歪扭及各部件是否锈蚀、变形； （2）杆塔部件的固定情况，是否缺塔材、螺栓（帽）、脚钉等，螺栓是否松动； （3）钢筋混凝土杆是否出现裂纹、混凝土脱落、钢筋外露及其他变化； （4）基础是否有变动、外露，周围土壤有无突起或下陷； （5）基础是否出现裂纹、损伤或上拔、下沉现象； （6）基础、护坡、排水沟是否崩塌或损坏，排水沟是否堵塞； （7）基础周围是否有土地开发，造成水坑或孤岛等情况； （8）铁塔基础保护帽有无损坏； （9）拉线及部件有无锈蚀、松弛、断股、抽筋、张力分配不均、缺螺栓、螺帽、被土埋、水浸等； （10）拉线的回尾绑扎是否牢靠，UT线夹是否缺螺帽； （11）杆塔上是否有危及安全的鸟巢、异物及蔓藤植物附生； （12）防洪设施是否有坍塌或破坏。 3、导、地线及ADSS光缆 （1）导、地线锈蚀、断股、损伤或闪络烧伤； （2）导、地线弧垂变化，相分裂导线间距的变化； （3）导、地线悬挂有异物； （4）分裂导线间隔棒松动和损坏； （5）导、地线的振动、舞动、覆冰、脱冰