吴楷 14231152 高速铁路有砟道床的养护维修.pdfVIP

北 京 交 通 大 学 轨道工程第一次大作业 高速铁路有砟道床的养护维修 作者姓名：吴楷 学 号 导师姓名：谷爱军 职 称：副教授 学位类别：工科 学位级别：学士 学科专业：道路与铁道工程 研究方向：轨道工程 摘要 摘要 有砟道床作为散粒体结构，在高速列车动荷载作用下，易发生形状及几何形 位的变化、道砟劣化等问题，导致车辆运行平稳性降低，对行车安全造成威胁， 因而需要对有砟道床进行养护维修工作。本文以高速铁路有砟道床的养护维修为 主题，查阅相关资料并结合自身专业知识，介绍了实际养护维修作业中高速线路 不平顺检测技术及其工作原理、大型养路机械及其作业方式。 关键词：高速铁路；有砟道床；绝对测量坐标系统；相对坐标测量系统；捣 固；动力稳定；作业方式 目录 目录 一、选题背景及意义1 二、高速线路不平顺检测技术2 1、绝对测量2 （1）平面控制网2 ①基础平面控制网（CPⅠ）2 ②线路平面控制网（CPⅡ）3 ③轨道控制网（CPⅢ）3 （2）高程控制网4 ①线路水准基点控制网4 ②轨道控制网（CPⅢ）4 2、相对坐标测量系统4 （1）瑞士MATISA 的B50D 捣固车-PALAS 系统4 ①PALAS系统简介4 ②PALAS系统组成部分5 ③PALAS系统的工作原理5 （2）奥地利Plasser 的轨道作业前导测量车EM-SAT120 6 ①EM-SAT120 系统简介6 ②EM-SAT120 系统的组成部分6 ③EM-SAT120 系统的工作原理7 三、国内高速铁路有砟道床大型养路机械作业方式7 1、国内大型养路机械7 （1）捣固车7 ①DC-32 型线路捣固车7 ②DCL-32 型线路捣固车8 ③DWL-48 型线路捣固车8 （2）动力稳定车8 （3）道床配砟整形车9 （4）道砟清筛机9 2、大型养路机械作业方式9 四、结论与展望10 1、结论10 2、展望11 参考文献12 一、选题背景及意义 一、选题背景及意义 1825 年，在英国修建的达林顿至斯托克顿第一条铁路，标志着铁路正式商 业运营的开始，拉开了近代世界铁路轰轰烈烈的发展序幕。在整个世界都在面临 世界能源紧缺和环境恶化的现实矛盾时，铁路这一“绿色交通工具”，凭借着节 能减排的显著优势，被各国列入发展重点。中国作为一个地大物博、人口众多的 国家，铁路的发展更具优势，成为必然选择。随着高新技术的不断研发和应用于 铁路升级以及信息管理水平的大幅度提高，铁路的管理效率、运输组织水平和运 输服务质量有了显著提高。人们越来越意识到铁路的发展升级能够有效地提高客 货运输能力，为人们的出行节约大量时间并提高了旅途的安全性、舒适性，对国 家经济、社会的发展起到了极强的推动作用，在客货运市场中显示出强大的竞争 力。我国铁路从1997 年开始，先后进行了六次较大的既有线提速。在2007 年4 月，我国铁路成功实施了第六次大面积提速，时速200km 及以上提速线路延展里 程达到6227km，铁路网络达到较大的规模。此外，2008 年8 月1 日投入运营的 京津城际客运专线，时速达到350km，是我国第一条高标准的高速铁