高速铁路选线设计技术若干问题探讨-交通运输土建专业论文.docx

西南交通大学硕士研究生学位论文摘要高速铁路的勘测设计在我国尚属首次，线路的平、纵断面设计，既没有现成的技术参数和标准，更没有设计规范和规程。尽管日本、德国和法国等经过几十年的实践，积累了选线设计经验，并研究制订了一套高速铁路的设计规范、规程，但不能直接套用于我国的高速铁路的勘测设计中，必须结合我国国情，对高速铁路的关键技术进行攻关研究，并制订出高速铁路勘测设计有标准、规范。本文根据我国高速铁路的运输组织模式、速度目标值，借鉴国外高速铁路选线设计经验和国家“八五”、“九五”科技攻关项目的研究成果，对高速铁路选线设计中线路平面、纵断面设计标准进行了分析和计算，提出了高速铁路选线设计的线路平面、纵断面设计参数及标准，并应用于京沪高速铁路徐州至上海段选线设计，同时为编制京沪高速铁路设计暂行规定的有关条文创造了条件。主要研究内容如下：1．分析总结了国外高速铁路选线设计方面的经验与教训，以指导我国高速铁路选线设计中线路平面、纵断面设计有关标准的确定。2．分析了京沪铁路通道的运输特征，对扩能措施进行了多方案的研究论证，阐述了京沪高速铁路建设的必要性和迫切性。3．对高速铁路选线设计中线路平面设计参数及标准，如最小圆曲线半径、缓和曲线线形及长度等以及线路纵断面设计参数及标准，如线路最大坡度、最大坡度的减缓、最小坡段长度、竖曲线半径及竖圆、竖缓重叠设置条件等进行研究和详细计算，提出了相应的标准供选线设计采用。4．通过对京沪高速铁路经过徐州、南京枢纽以及宿州、镇江、常州等城市的线路方案比选实例，验证了高速铁路选线设计的合理性和可行性。关键词：高速铁路选线设计线路平面线路纵断面设计参数技术标准线路方案合理性西南交通大学硕士研究生学位论文IIAbstractThesurveyanddesignofhigh-speedrailwaysisstillanewareainourcountry．Onthehorizontalandlongitudinalalignmentdesignofrailroute，neitherthereadytechnicalparameters andstandards，nordesigncodesandregulationscallbereferencedat home，thoughsomecountriessuchasJapan，GermanyandFrancehaveacquiredrichexperienceinthelocationdesignafterdecadesofpracticeandmadeasetofdesigncodesandregulationsfor11igh—speedrailway,thesecodesandregulationscallnotbedirectlymechanicallyappliedtothesurveyanddesignofhigh—speedrailwaysinourcountry,instead，ourcodesandregulationsmustbepreparedbasedon theactualconditionsofourcountryaftertacklingthekeyteclmicalissues．Accordingtothetrafficorganizationmode，the targetvalueofspeedandbyreferenceoftheabroadexperienceinlocationdesignforhigh-speedrailwaysandtheresearchfindingsofscienceandtechnologytacklingkeyprojectsofthenational“EighthFive·yearPlan’’and‘NinthFive-yearPlan”，thispaperpresentstheanalysisandcalculationonthedesignstandardsofrailhorizontalandlongitudinalalignmentintherailwayroutedesignofhigh-speedrailways，proposestherelevantdesignparametersandstandardswhichhavebeenappliedinthelocationdesignoftheXuzhou—ShanghaisectionoftheBeijing-Shanghaihigh—speedrailways，meanwhile，italsolaysthefoundationsforthepreparationofsomerelevanttermsoftentativeregulation