电磁抱闸制动器通电制动控制-线路.pptVIP

一、教学课题：电磁抱闸通电制动控制线路 二、教学目的：1、了解电磁抱闸制动控制线路的结构、电路中各元件的名称、作用。2、学会分析电磁抱闸制动控制线路的控制原理。 三、教学难点：分析电磁抱闸制动控制线路的控制原理。 四、教学重点：1、了解电路结构、元件名称及作用。2、能走通电路电流共电回路。 五、教学设计： ②、电磁抱闸通电制动：电磁抱闸制动器线圈通电后使电机停转的控制。 ⑴、电磁抱闸通电制动线路原理图如下： ①、电路的电流共电回路： ⑴、主电路： ⑵、FU2+ ②、电路中各元件的名称及作用： ⑴、主电路： ⑵、控制电路： ③、电路的控制原理： ⑴、正转启动：合上QS→按下SB1→KM1获电 ⑵、停止制动动： 按下SB2： 六、作业： ①、默画电磁抱闸通电制动控制线路电路原理图。 ②、写出电磁抱闸通电制动控制线路的控制原理。 七、课后纪要： 课堂气氛较浓，学生专心听讲，回答问题积极，整堂课效果明显。 * ⑴、电磁抱闸通电制动线路原理图： L1→QS①→FU1①→KM1①→KH①→M3U L2→QS②→FU1②→KM1③→KH②→M3V L3→QS③→FU1③→KM1⑤→KH③→M3W KM1 KM2 KM2 SB1 KM1 KM1 SB2 SB2 KH FU2 — ⑵、控制电路： L1、L2、L3为三相电源：将电能转化为机械能 QSQS为刀开关：通断总电路。 FU1为螺旋式熔断器：作主电路的短路保护。 KM1为接触器常开主触头：通断主电路。 M3为三相异步电动机：将电能转化为机械能。 KH为热元件：过载保护。 KM2为制动控制接触器主开主触头：控制YB线电路的通断 YB为电磁抱闸制动控制器线圈：通电制动。 FU2为螺旋式熔断器：作控制电路的短路保护。 KM1为正转控制接触器线圈：产生磁场。 KM2为制动控制接触器常闭辅助：制动互锁。 SB1为启动按钮：启动控制。 KM为接触器的常开辅助触头：自锁。 SB2为复合按钮常闭触头：停止控制。 KH为热继电器的常闭触头：过载保护。 KM2为制动控制接触器线圈：产生磁场。 KM1为正转控制接制接触器常闭辅助触头：互锁。 SB2为复合按钮常开触头：控制KM2线圈电路的 通断。 KM1常开辅助触头闭合→ 自锁 KM1常闭辅助触头断开→ 互锁 KM1常开主触头闭合→M3通电启动正转 KM1线圈断电→M3迅速停转 KM2获电 KM2常闭辅助触头断开→互锁