海南海峡航运股份有限公司关于更新2艘客滚船投入海安航线.PDFVIP

股票简称：海峡股份 股票代码：002320 公告编号：2013-40 海南海峡航运股份有限公司 关于更新2艘客滚船投入海安航线运输的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中 的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 一、项目审议情况 2013 年9 月2 日，公司第四届董事会第九次会议审议通过了《关于再更新 两艘客滚船投入海口至海安航线的议案》（同意票11 票，反对票0 票，弃权票0 票），同意投资26,000 万元新造2 艘“46 车/999 客”客滚船，替代现有旧船“宝 岛8”轮和“宝岛9”客滚船，投入海口至海安航线运营。公司第四届监事会第 八次会议同样审议通过了该议案，同意票5 票，反对票0 票，弃权票0 票。公司 独立董事对该事项发表了同意的意见。 本次董事会审议通过《关于再更新两艘客滚船投入海口至海安航线运营的议 案》和《关于新造一艘客滚船兼顾危险品运输投入海口至海安航线运营的议案》 后，预计公司2013 年累计造船投资将超过最近一期经审计总资产30%。根据《公 司章程》规定，该议案将提交公司2013 年第二次临时股东大会审议。 该项目已获交通运输部交水批[2013]296 号文批准。 该事项不构成关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的 重大资产重组。 二、项目情况说明 为了更好地适应琼州海峡轮渡运输市场日益增长的需要，满足更为多样的市 场需求，优化公司的运力结构，公司正在建造6 艘大型客滚船以更新原有旧船， 这6 艘船舶将于2014 年投入海口-海安航线运营。届时，公司的市场竞争力将会 强化，市场占有率将会提升，将改变公司近年来在琼州海峡轮渡运输市场竞争中 的被动局面。 然而市场的发展速度超出预期，2013 年春节“黄金周”期间琼州海峡轮渡 运输市场出现了前所未有的车客过海运输高峰。据2013 年02 月21 日海南省官 方发布的数据，“黄金周”期间琼州海峡过海的车辆和旅客与上年同比分别增长 了65%和46%，琼州海峡轮渡运输的各港口均出现车辆大量积压、滞港、堵塞， 过海车辆排队十几个小时，甚至车辆待渡一天一夜仍难以渡过琼州海峡的局面。 因此，公司综合分析琼州海峡轮渡运输市场需求增长趋势，决定在已建造6 艘客滚船投入海口至海安航线运营的基础上，再更新建造2 艘新型客滚船投入该 航线运营，以适应市场发展的需求。 （一）项目的必要性 1、适应市场发展趋势 （1）热带农业持续稳定发展 建设国家热带现代农业基地，是国家确定赋予海南经济的战略定位之一。海 南是我国唯一的热带岛屿省份，区位和资源优势得天独厚，特别是冬季瓜菜生产 条件优越、发展快速，南菜北运数量逐年增加。2011 年 10 月 18 日，农业部和 海南省政府签署了《关于共同推进海南国家热带现代农业基地建设合作备忘录》， 决定双方在国家冬季瓜菜生产基地建设、国家热带水果基地建设、南繁基地建设 等十一个方面深化合作，海南省的热带农业必将有更大的发展。热带农业的持续 稳定增长带动了琼州海峡滚装运输市场的发展。 运输瓜果菜的车辆朝大型化发展，致使原有船舶的运输能力与日益增长的大 型货运车辆不相适应。同时季节性的新鲜瓜果菜又对运输的速度、轮渡班次和时 间提出了更高要求。 （2）建设“海南国际旅游岛”带来的机遇 2010 年 1 月4 日，国务院正式发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设 发展的若干意见》，该意见提出到 2020 年旅游服务设施、经营管理和服务水平 与国际通行的旅游服务标准全面接轨，初步建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜 地。海南国际旅游岛的建设上升成为国家战略，并赋予海南先行先试的权利，为 海南旅游业发展提供了巨大的空间。 海南旅游行业的发展将会提高对船舶硬件设施、运行安全性、服务质量、航 班班次、快捷便利等多方面的更高要求。市场要求在此航线运营的客滚船舶朝着 封闭式、直上直下的、大型的、抗风能力强、船速较快、内部客运设施较舒适的 方向发展，并逐步实现“定点、定班”。 2、适应市场激烈竞争，满足巩固市场战略地位的需要 琼州海峡轮渡客滚运输市场的竞争是实力的竞争。南北两岸的轮渡运输公司 运力不断更新，特别是火车轮渡加入该航线轮渡运营后又逐步加大运力投入，使 轮渡运输市场竞争更加激烈