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用 CPLD 实现船用柴油机监测仪的控制 作 者： 叶凌峡 摘 要：利用 CPLD 和 EEPROM 配合来实现船用柴油机监测仪的测控功能，以提高系统的 可靠性。设计中针对柴油机监测仪需对其转速，机油压力，水温和油温进行监测的要求，运 用 VHDL 语言实现了 A/D 采样控制器的设计，测频控制的设计和与EEPROM 的接口设计， 并介绍了所用的 CPLD 芯片 XC95108 及硬件描述语言 VHDL 的特点。本次设计是对CPLD 开发的一项综合性应用。 关键词：柴油机监测仪、CPLD 、VHDL 船用柴油机在工作时需要随时对其转速，机油压力，水温和油温进行监测，一旦其值超 过警戒值，柴油机监测仪将报警并发出停机信号，从而起到保护柴油机的作用。柴油机的工 作往往是长时间不间断的，而且工作环境也比较恶劣，因此柴油机监测仪需要有比较好的可 靠性和稳定性。以往的柴油机监测仪中的控制使用单片机来完成，实现起来较容易，但由于 受到外界的干扰太多，整个系统的工作不是很稳定，现在用 CPLD 和 EEPROM 相结合来实 现柴油机监测仪的测控部分，将极大的提高系统的可靠性，更好的完成对柴油机的监测工作。 并且由于现在拥有先进的 EDA 工具软件和强大的 VHDL 语言，使得CPLD 的开发和单片机 一样方便高效。在设计实现中，涉及到了 CPLD 对 A/D 采样控制器的设计，与EEPROM 的 接口设计和测频控制的设计，是对CPLD 的一次综合应用。 一、柴油机监测仪简介： 柴油机监测仪是实时监测柴油机转速，柴油机机油压力，柴油机水温和柴油机油温的仪 器，并在柴油机到达设定值时声光报警。它是通过磁阻传感器把测得的柴油机实时转速转换 为电脉冲信号,监测仪通过换算得出转速并由 4 位数码管显示器实时的显示柴油机转速，并 通过比较设定的报警转速，大于设定的转速时声光报警。油压显示是由机油压力传感器把机 油压力信号转变为电信号由监测仪实时显示机油压力，并通过比较设定的机油压力值，小于 设定值时声光报警。水温及油温是通过温度传感器把测得的温度转变为电信号，监测仪实时 的显示水温及油温。并比较设定的水温及油温值，大于设定值时声光报警。参数如下： 电压:直流 18-30V；测速范围:0-9999 转/分，报警转速为1100 转；水温显示 0--99 度，报警 温度为60 度；油压显示 0--9.9 公斤力，报警压力为＜1.5 公斤力；油温显示 0--99 度，油温 报警为85 度。 二、CPLD 器件选用： 复杂的可编程逻辑器件 CPLD （即Complex Programmable Logic Devic ）将PLD 的概念 扩展到更高层次的集成度范畴，从而改善系统的性能，进一步缩小 PCB 板的面积，提高可 靠性，降低成本。采用在系统可编程ISP （In-System Programmability ）技术以CPLD 构成的 系统可以在装配后进行逻辑设计和编程下载，并能根据需要对系统硬件功能实时的加以修改 或按预定程序改变逻辑组态，从而使整个硬件系统变得像软件设计那样灵活而易于修改。 这里选用 XILINX 公司的 CPLD 芯片 XC95108 作为主控制芯片，实现柴油机监测仪的 控制。XC95108 基本特征如下： ☆128 个宏单元，2400 个可编程逻辑门 ☆69 个通用输入/输出I/O 引脚 ☆至少10000 次编程擦写周期 ☆高速全局时钟输入 ☆最高频率125MHz ☆传输延迟7.5ns ☆兼容 TTL 输入/输出电平或 3.3V 电平 ☆高速全局引脚 ☆防止非法COPY 的可加 单元 ☆百分之百可测 ☆强化的引脚锁定结构 ☆支持扩展的 IEEE Std 1149 边界扫描 ☆可编程节能模式 ☆支持同时多片并行在系统编程 ☆引脚位置可任意设置 ☆24mA 电流高电平输出驱动 三、VHDL 语言及其特点： VHDL 的英文全名是 Very-Hi