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汽车概论_单元二、汽车基本结构及工作原理
* 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 从一个用户的角度来考虑,对车辆润滑油的使用角度最关心的问题和需要了解的问题有哪些 一般主要关心的问题: 1、如何选用润滑油? 2、何时更换润滑油? 。。。。。 容易忽视的问题: 1、如何评价润滑油的等级。 2、如何检查润滑油的状态? 3、润滑系统是否需要清洗? 4、机油会变少吗? 。。。。。。 * 发动机基本结构及分类 学习目标: 1、对润滑油相关知识的了解(放在油料选用单元讲解) 2、如何检查润滑油的状态? 3、如何理解机油的消耗。(了解) 4、润滑系统的构成(理解) 5、润滑系统的保养。(建议了解) * 发动机基本结构及分类 讨论主题1:何种条件下需要进行润滑? 背景知识:1、金属零件之间相互接触的位置,且在实际工作中会产生相对运动。 2、典型的润滑位置:轴和轴承。 3、润滑的基本原理:将润滑油送入零件接触的位置,产生油膜,是零件工作时处于“悬浮”状态。 轴 轴承 * 发动机基本结构及分类 讨论主题4:发动机哪些部位需要润滑? 背景知识:1、润滑的主要部位: 轴和轴承位置:曲轴轴承、连杆大头轴承、凸轮轴轴承等。 零件接触,且有相对运动位置:活塞和缸壁、挺柱和凸轮等。 2、润滑部位的特点:轴和轴承——间隙小、受力大,若自然渗入润滑油,则不易到达润滑部位。 挺柱和凸轮——运动速度不高,且不好布置油道。 引申:润滑的两种方式——压力润滑和飞溅润滑。 * 发动机基本结构及分类 润滑系统的构成和主要零件: 构成:1、驱动润滑油运动的原件——机油泵(机械式) 2、润滑油的清洁装置——机油格(滤清器) 3、润滑油的流经管路——油道 4、油压的调节装置——相关阀门。 * 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 主要零部件介绍: 1、机油泵 转子式、齿轮式 * 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 机油滤清器(机油格)——过滤机油的元件,是“三滤”之一。机油更换必须更换滤清器 * 发动机基本结构及分类 润滑油道 * 发动机基本结构及分类 讨论主题2:如何检查机油? * 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 1、ACC档位 接通低电流电源,在这个档可以使用音响,有些车还可以用电窗、电镜等电动部件,但关乎行车的系统在这个档不会接通。2、ON档位 接通行车有关的电器设备,例如电动的油泵,还有ABS、气囊、温度等各系统通电自检,仪表上会亮起很多灯。自检通常需要4、5秒,稍微等久一点,大部分灯号都会熄灭的,只剩下表示车辆正处于熄火状态的个别灯号。3、在ACC、ON两档之间可以快速切换,但到了ON就应该停留几秒,再扭到START启动。 * 发动机基本结构及分类 (2)火花的产生 A、产生火花的位置元件认识——火花塞 工作原理:利用高压(几千伏), 击穿火花塞的电极产生火花 * 主题3 发动机基本组成认识 火花塞的类型及选购介绍: A、镍铜合金,也有用贵金属制作火花塞的,比如用银、铂金、铱金等。镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等几个主要指标方面与铂金和铱金差距并不是很大而价格却便宜的多。 B、铂金,性能上并没有特别大的优势,但可以获得很长的寿命。所以大部分铂金火花塞都是寿命取向而非性能取向。 C、铱金具有高硬度,高熔点,低电阻等特点,电极做的非常细,产生更集中,能量更强,路线更稳定的火花。 更换周期:约3万公里 价格:普通10元、白金 40元 铱金 60元 * 发动机基本结构及分类 B、产生火花的初始电力提供元件认识——蓄电池 * 主题3 发动机基本组成认识 C、产生火花的高压电力转换元件认识——点火线圈 * 发动机基本结构及分类 点火系统工作方式 * 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 * 发动机基本结构及分类 起动停止系统:目标——节能(预计此项功能可以将百公里油耗降低0.2升 ) 应用车型:奥迪A3、A4、A5 * * 发动机基本结构及分类 讨论主题1:可燃混合气的构成? 背景知识:1、空气——主要考虑要素 干净、清洁——通过过滤装置解决(空气滤清器) 引申常识:空气滤清器多长时间需要更换? 分析要素:工作环境 一般城市使用车辆,大约每年或2万公里需要更换1次 判断标准:是否已经无法让足够的空气通过 。 * 发动机基本结构及分类 空气滤清器(是汽车维护中称为“三滤”之一的 过滤装置) 更换成本(以卡罗拉为例): 4s店报价:66元 淘宝网报价:16、19、50元不等 更换周期:建议1.5—2万公里更换1次。
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