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铁道车辆转向架构架可拓变型设计方法研究-计算机应用
第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报
３４ １ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．１
年 月
２０１５ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｆｅｂ．２０１５
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文章编号： （ ） ： ／
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－４３７３２０１５０１－０１１９－０６ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１５．０１．０２３
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铁道车辆转向架构架可拓变型设计方法研究
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徐 仟 张海柱 黎 荣 邹益胜 韩 鑫 邱红铭
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西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所 四川成都 ６１００３
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摘 要 在传统的铁道车辆转向架构架设计领域 构架变型设计时的变化不仅体现在结构尺寸上 其拓扑结构也随之发生
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变化 基于可拓思想 建立构架的可拓模型 提出一种基于可拓模型的构架变型设计方法 首先描述构架的物元和关系元
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模型 建立其可拓模型 并以有序三元组形式表达构架模块数据 通过可拓变换方法对构架进行变型设计 以某型车转向
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架构架的变型设计为例验证了方法的可行性．
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关键词 铁道车辆 构架 物元模型 关系元模型 可拓模型 变型设计
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ２７０．３３ Ａ
ＥｘｔｅｎｓｉｏｎＶａｒｉａｎｔＤｅｓｉｎＭｅｔｈｏｄｆｏｒＲａｉｌｗａ ＶｅｈｉｃｌｅＢｏｉｅＦｒａｍｅ
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