缩小垂直间隔（RVSM）空域运行要求.doc

缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求 1.目的 本咨询通告旨在向航空运营人申请和实施在缩小垂直间隔（以下简称RVSM）空域内运行提供指南，并为局方监察员对航空运营人的RVSM运行审定和监察提供依据和指导。 2.适用范围 本咨询通告适用于在RVSM空域实施运行的CCAR-91部、CCAR-121部、CCAR-135部航空运营人。 对于外国航空运营人在中国境内RVSM空域实施运行前应当符合CCAR-129部的相关规定，并通过运行规范授权获得运行资格。 3.依据和参考资料 （1）《一般运行和飞行规则》CCAR 91部； （2）《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR121部； （3）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR135部； （4）《国际民航公约》附件2《空中规则》； （5）《国际民航公约》附件6《航空器的运行》； （6）《国际民航公约》附件11《空中交通服务》； （7）《关于在飞行高度层FL290至FL410实施300米（1000英尺）垂直间隔最低标准的手册》国际民航组织9574号文件； （8）《地区监控组织关于在飞行高度层FL290至FL410使用300米（1000英尺）垂直间隔最低标准的操作程序》国际民航组织9937号文件； （9）《空中交通管理》国际民航组织4444号文件； （10）《欧洲RVSM空域持续安全监控的指导材料》国际民航组织EUR DOC034号文件； （11）《在RVSM空域内运行航空器和运营人的授权》美国联邦航空局（FAA）咨询通告AC 91-85A。 4.撤销 《缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求》咨询通告（AC -91-07）； 5.背景 2007年民航局发布了咨询通告《缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求》（AC 91-07），对航空运营人在RVSM空域运行提供了适航维修、运行实施和运行批准等方面的操作指南，为我国推行和实施RVSM运行发挥了重要作用。 近年来，中国民航的快速发展，RVSM运行管理不断深化，航行新技术得到了大力推广应用，全球各地区RVSM监控组织和航空运营人对于RVSM运行提出了更多需求。为满足实际运行需要并保障RVSM空域运行安全，有效提升RVSM运行实施和批准效率，制定本咨询通告。 6.适航批准 6.1 在获得RVSM空域运行批准前，每架飞机所属的航空器构型应当获得适航审定部门对RVSM的适航批准（即数据包的批准，包括对结构修理手册、主最低设备清单及其它必要特殊程序的批准）。 6.2 对于每架飞机，可以通过下述方式确认飞机型号RVSM适航批准的符合性： （1）型号审定当局的型号合格证或者补充型号合格证数据单声明RVSM适航批准的机群包括该飞机；或者有记录表明型号审定当局对RVSM适航批准的服务通告（SB）、服务信函（SL）或者补充型号合格证已经执行。 （2）外国型号审定当局颁发的型号合格证或者补充型号合格证获得了民航局适航审定部门的认可。 （3）飞机飞行手册包含RVSM运行能力的相关声明。 6.3经确认，对于没有满足上述RVSM适航批准符合性的飞机，应当向适航审定部门申请相应的批准或认可。 7.维修要求 7.1. 总体要求 为确保高度系统持续符合RVSM标准，航空运营人应当以飞机维修方案或者检查大纲控制的方式通过定期测试和检查来验证。为此，航空运营人应当评估其维修管理程序和文件，以确保影响RVSM运行的各个方面的要求都能体现。 典型的RVSM维修程序可包含以下内容： （1）核实航空电子部件的件号。 （2）大气数据系统地面测试（主要用于静压源误差修正（SSEC）高度指示系统部件错误与更正应用的直接评估）。 （3）静压源周围机身蒙皮的评估与测量（蒙皮皱褶、蒙皮的拼接/连接，附近盖板，雷达罩的链接/铰链，及损伤情况）。 （4）皮托管静压探头或者是静压孔的检查（变形、腐蚀、损伤、静压孔口老化、静压孔口出现凸出、过多或者是不均匀的喷漆）。 （5）智能探头（检查其腐蚀、变形、损伤与老化情况）。 7.2飞机维修方案/检查大纲 （1）航空运营人获得RVSM运行批准飞机的维修方案或者检查大纲中必须包括RVSM批准数据包中的任何维修要求。 （2）对于编制飞机维修方案的航空运营人，可不按照CCAR-91部第91.307（c）对高度表系统和高度报告设备测试和检查的要求，但应当在维修方案中结合相应的要求。 7.3 飞机的维修文件 下述文件应当评估确认有对应RVSM运行的维修说明： （1）维护手册（Maintenance Manuals）； （2）结构修理手册（Structural Repair Manuals）； （3）标准施工手册（Standards Practices Manuals）； （4）图解零件目录（Illustrated Parts Catalo