新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-标温水号中桥实施性施工组织设计、建筑工程测量、建筑施工.doc

目录 1、编制依据、编制范围 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2 编制范围 - 1 - 2、工程概况 - 2 - 2.1线路（ 桥址）概况 - 2 - 2.2主要技术标准 - 2 - 2.3主要工程内容和数量 - 3 - 2.4征地拆迁数量、类别、特殊拆迁项目概况 - 4 - 2.5工程特点 - 4 - 3、建设项目所在地区特征 - 4 - 3.1水文地质资料 - 4 - 3.2交通运输条件 - 4 - 3.3沿线水、电情况 - 5 - 3.4当地建筑材料的分布情况 - 5 - 4、施工总体目标 - 5 - 4.1安全目标 - 5 - 4.2质量目标 - 5 - 4.2工期目标 - 6 - 4.3环境保护目标 - 6 - 4.4总体施工安排和主要阶段工期 - 6 - 5、施工准备和建设协调方案 - 6 - 5.1征地拆迁 - 6 - 6、临时工程和过渡工程 - 7 - 6.1大型临时工程 - 7 - 7、施工方案 错误！未定义书签。 7.1施工准备 错误！未定义书签。 7.2桥梁工程施工方案、施工工艺及方法 错误！未定义书签。 7.3桥梁的沉降观测和评估 错误！未定义书签。 8、资源配置方案 错误！未定义书签。 8.1主要工程材料设备采购供应方案 错误！未定义书签。 8.2关键施工装备的数量及进场计划 错误！未定义书签。 8.3劳动力计划 错误！未定义书签。 8.4临时用地计划 错误！未定义书签。 8.5外部电力需求计划 错误！未定义书签。 9、管理措施 错误！未定义书签。 9.1标准化管理 错误！未定义书签。 9.2质量管理措施 错误！未定义书签。 9.4工期控制措施 错误！未定义书签。 9.5投资控制措施 错误！未定义书签。 9.6环境保护措施 错误！未定义书签。 9.7水土保持措施 错误！未定义书签。 9.8文明施工措施 错误！未定义书签。 9.9节约用地措施 错误！未定义书签。 9.10冬季施工措施 错误！未定义书签。 9.11夏季施工措施 错误！未定义书签。 9.12雨季施工措施 错误！未定义书签。 9.13预警机制和应急预案 错误！未定义书签。 9.14信息化管理 错误！未定义书签。 10、引用的设计文件与施工规范 错误！未定义书签。 11、附施工组织图表 错误！未定义书签。 温水2号中桥实施性施工组织设计 1、编制依据、编制范围 1.1编制依据 （1）中铁二院工程集团有限责任公司《温水2号中桥施工图》； （2）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段设计文件。 （3）我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 （4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设TB10424-2010)。 （5）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)。 （6）《铁路混凝土工程施工技术指南 》(铁建设[2010]241号)。 （7）《施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号)。 （8）铁路综合接地系统(通号（2009）9301)。 （9）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。 （10）《中华人民共和国安全生产法》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（铁建设【2009】181号）、《铁路建设管理办法》（铁建设〔2007〕200号）等法律、法规。 （11）铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。 （12）《成贵站前工程指导性施工组织设计》（2013年12月版）。 （13）《成贵16标实施性施工组织设计》 1.2 编制范围 温水2号中桥起止里程为D3K499+173-D3K499+273.7 2、工程概况 温水2号中桥总体布置图 2.1线路（ 桥址）概况 桥址区总体地貌山峦起伏，桥向与现有乡村公路平行，桥台位于半山腰，施工难度大，大桥沿线埋有移动管线以及电线杆需拆除。 2.2主要技术标准 （1）线路等级：客运专线 （2）正线数目：双线，线间距4.6m （3）设计活载：ZK-活载 （4）轨道结构类型：CRTS I型双块式无砟轨道，跨区间无缝线路 （5）设计速度目标值：250km/h 大桥上部结构孔跨布置为：2*32+1*24m简支箱梁。下部结构桥台台身和简支梁实体墩墩身采用C35（T2环境）混凝土；墩台顶帽采用C35（T2环境）钢筋混凝土；墩台支承垫石采用C50混凝土，承台和桩基采用C35（H1环境）混凝土。 2.3主要工程内容和数量 桩基（根） 挖孔桩 14（挖孔桩桩长合计116m/1#墩桩基桩长均为8m，2#墩桩长桩基均为8.5m） 钻孔桩 16根（其中最长桩为2#台桩基，桩长15m；最短桩