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转 汽车修理高级工理论答辩试题 汽车理论部分 1.汽车驱动力是如何产生的?什么是附着力? 发动机产生的扭矩经传动系传至驱动轮，驱动轮便产生一个作用于地面的切向作用力F，地面则对驱动轮产生一个与F大小相等方向相反的左右Ft，Ft既是驱动力。 Ft=Mt/r，其中Mt为驱动轮上的转矩；r为车轮半径。 通常将地面对车轮切向力极限值称为附着力。其大小与路面种类和状况、轮胎的结构和气压以及其他一些使用因素有关。 2.汽车行驶阻力有哪些?不同行驶状态下汽车行驶条件是什么? 汽车的行驶阻力包括有滚动阻力Ff，空气阻力Fw，上坡阻力Fi和加速阻力Fj。 汽车加速行驶： 汽车等速行驶： 汽车减速或停驶： 3.汽车性能指标主要有哪些? 主要有汽车的动力性，燃料经济性，制动性，行驶平顺性，操纵稳定性和通过性。 4.汽车动力性指标主要有哪些?影响汽车动力性指标的因素有哪些? 汽车动力性指标主要有汽车的最高车速，汽车的加速能力和气车的上坡能力。 影响汽车动力性的因素主要是：⑴、发动机参数的影响，包括有发动机最大功率的影响、发动机最大扭矩的影响；⑵、汽车传动系的影响，包括有变速器挡数的影响、变速器传动比的影响、主减速器传动比的影响；⑶、汽车质量的影响；⑷、汽车流线型的影响；⑸、汽车轮胎与型式的影响；⑹、汽车运行条件的影响。 5.什么是汽车燃油经济性?它的评价指标有哪些?有哪些影响因素? 汽车燃料经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行驶里程的燃料消耗量。 评价指标有：汽车的百公里油耗和单位运输工作量的燃料消耗量。 影响因素主要有：⑴、汽车结构因素的影响，包括发动机种类、发动机压缩比、发动机负荷率、变速器挡位与挡数、超速挡、传动系效率、汽车质量的影响、空气阻力的影响；⑵、使用因素影响，包括汽车技术状况、驾驶和使用水平；⑶、运行条件。 6.制动力是如何产生的?它与附着力有什么关系 制动力与驱动相反，必须人为地强制增加与汽车行驶方向相反的外力。 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。所以，只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供足够的附着力时，才能获得足够的地面制动力。 7.汽车制动性指标主要有哪些? 主要有制动效能，包括制动距离、制动时间和制动减速度；制动效能恒定性及制动时方向稳定性。 8.什么情况下汽车制动力最大? 当制动器制动力等于附着力时，地面制动力达到最大，制动效能最高。如能做到在任何路面上制动时，前、后轮都能同时抱死滑拖，将是制动的理想状态。 发动机部分 1.关于汽油的知识。 汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方法测出的数值是不一样的。我国采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推。发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油，较高的压缩比可以使用较高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比比较低。 市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受高标号的汽油更清洁的误导，根据发动机压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济、更充分发挥发动机的功率。 2.发动机基本参数有哪些? 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。大多6到12缸发动机采用V形排列。 气门数：每缸2气门、4气门、5气门，气门多可以提高进气效率，但结构复杂，加工困难。 排气量：发动机排量是各缸工作容积的总和(L)。发动机的许多指标都同排气量密切相关。 最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围。 3.关于柴油发动机。 柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩