区间信号自动控制-河南工业大学.pptVIP

列车运行控制系统基本功能： 给司机显示允许列车运行的信号、限制速度或目标距离等信息； 能自动实施速度控制。一旦列车超过允许速度，应实施制动控制，使列车减速乃至停止； 防止与同一轨道运行的列车相撞或追尾； 防止列车超过规定的限制速度运行，包括规定的现在速度、线路限速、车辆限速和临时限速。 1.3 列控的定义及功能 欧洲 ? 在欧洲铁路网上，各个国家的铁路部门使用各自不同的信号制 式管理列车的运营，列车运行控制系统（ATP/ATC）多达15种， 这些信号和控制系统互不兼容。 ? 跨国境运营的列车要么穿过边境抵达另一个国家后，列车停下 来更换机车，要么根据运行线路的不同装备多种不同的控制系 统（最多的有9种），当列车穿过边境抵达另一个国家后，需切 换运行控制系统的标准。 ? 基于上述原因，这就产生了对一种通用信号系统和新型列车控 制系统的需求。 1.4 国内外列控技术的发展现状 ?欧洲ETCS ? 欧洲铁路和欧洲信号工业在欧洲委员会的财政支持和国际铁路联盟UIC的支持下 ，开展项目—欧洲铁路运输管理系统ERTMS； ? ERTMS的目的是改善信号制式互不兼容的状况，在全欧洲范围内创立一个既可以 兼容现有信号体制，又可以在各国统一推广使用的铁路信号标准，保证各国的列 车在欧洲铁路网内的互联互通运营，提高运输效率； 欧洲铁路运输管理系统（European Rail Traffic Ma