发动机中试卷A.docVIP

宁波技师学院期末试卷2010-2011学年第二学期 《汽车发动机构造与维修》课程试卷A 班级：09汽车（六） 学号: 姓名： 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分) 在每小题列出的备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．空气要经过( )的过滤，才能进入汽缸。 A.空气滤清器 B.空气流量计 C.进气歧管 D.节气门 2．现在汽油车通常在排气管中装有 ( )装置，对尾气中的有害气体进行转化。 A.排气制动 B.三元催化器 C.涡轮增压器 D.废气再循环 3．二氧化锆管的内侧通( 　　)。 A、大气 B、排气 C、进气 D、冷却水 4．电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是(　 　)。 A、怠速旁通阀 B、进气压力传感器 C、空气滤清器 D、进气管 5．电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、(　 　)和燃油滤清器均应正常。 A、点火线圈电压 B、燃油泵 C、燃油泵继电器 D、发电机电压 6．对喷油量起决定性作用的是（ ）。 A.空气流量计 B.水温传感器 C.节气门位置传感器 D.氧传感器 7．一般来说，缺少了（ ）信号，电子点火系将不能工作。 A.进气量 B. 爆震 C.上止点 D. 转速 8．热线式空气流量计测量的是进气的（ ）。 A.密度 B.体积 C.压力 D.质量 9．若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（ ）。 A.替代值 B.不定值 C.当前值 D.任意值 10．电控发动机运转时，（ ）将燃油喷入进气歧管。 A.燃油泵 B.喷油器 C.滤清器 D.缓冲器 11．发动机电控燃油喷射系统，按喷射时序分为（ ）喷射。 A.缸内和缸外 B. 缸内和进气管 C. 间歇和连续 D.机械和电子 12．EFI系统燃油泵布置在 （ ）。 A. 发动机侧面 B.油箱外 C.油箱内或外 D. 油箱内 13．电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（ ）。 A.回油 B.缓冲 C.保持油管中的压力不变 D.保持喷油压力恒定不变 14．电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定。 A.进气管真空度 B.系统油压 C.驱动电压或电流 D.喷油时间 15．发动机曲轴位置传感器安装于（ ）。 A.曲轴中部 B.分电器内 C.飞轮附近 D.以上都有可能 16．发动机每个循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机的（ ）。 A.过量空气系数 B.充气效率 C.充气比 D.燃气比 17．混合气完全燃烧时空气与汽油的质量之比为( )。 A.12.7：1 B. 13.7：1 C. 14.7：1 D. 16.7：1 18．检测汽车燃烧效果的传感器为( )。 A.空气流量计 B.霍尔传感器 C.氧传感器 D.爆震传感器 19．氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向EDU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 A. 开环控制 B．闭环控制 C．开环和闭环控制均有 20．与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是()。 A、动力性好 B、经济性好 C、排放性好 D、以上都正确 二、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分） 判断下列各题，正确的在题后括号内填“ √ ”，错的填“ × ”。 1．汽油车的油门是通过控制进气道中的节气门的开度来改变进气量。 ( ) 2．采用电控燃油喷射系统使发动