发动机动力性检测.pptVIP

一 发动机功率检测 1 无负荷测功 是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法，又称为动态测功。 2无负荷测功的方法 当发动机在怠速或空载某一较低转速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部各种阻力加速运转，用其加速性能的好坏直接反映出最大功率的大小。 3、无负荷测功的原理 1）发动机的有效功率Pe、有效转矩Te和转速n的关系： Pe = Te ×n/9549 (kW) 2）角加速度与发动机功率的关系： 发动机在加速过程中，在某一转速下的有效功率与该转速下的瞬时加速度成正比。 3）加速时间与发动机功率的关系 4 无负荷测功仪 1）既可以是单一功能的便携式测功仪，也可以是发动机综合测试仪。 2）可以测出加速过程中的某一转速范围内的加速时间—平均功率。 3）发动机的温度为正常工作温度。 4）怠速加速法。 5）既适用于汽油机也适用于柴油机。 5 检测结果分析 1）结果要求：在用车发动机功率不得低于额定功率的75%，大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。 2）结果分析 （1）发动机功率低的原因。 （2）个别缸功率低的判断方法。 （3）发动机功率与海拔的关系。 * * 发动机的平均有效功率与加速时间成反比。 *