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* 由于小球在任一位置加速度为零,故合外力为零,根据牛顿第二定律: * 由于 与 处处垂直,有 ,所以: 合外力不作功,动能无变化。 与题设相符! * 例2-6 如图,质量为m1 的小车停在小平台旁,有质量为m2 的物块以速度 进入平板车,设车与地之间摩擦力忽略,物块与车面之间摩擦因数为 ,车身长 d。物块进入小车后带动小车开始运动,当车行 l 距离时,物块正好滑到小车一端的挡板处,然后物块与小车以同一速度 运动,分析:(1)物块与平板车组成的系统,动量守恒吗?(2)动能守恒吗? * 解:(1) 将物块和车选为一个系统,水平方向无外力,所以 系统动量守恒。初态、中间态、末态动量不变: (2) 无外力;内力是两物之间的摩擦力,两物相对位移为d 。 故: 系统动能不守恒! * §2-4 势能 机械能守恒定律 保守力 弹性力的功 万有引力的功 重力的功 保守力:作功与路径无关,只与始末位置有关的力。 非保守力:力所作的功与路径有关。(例如摩擦力) * 势能:与物体间相互作用及相对位置有关的能量。 保守力的功 弹性势能 引力势能 重力势能 弹力功 引力功 重力功 势 能 * 保守力做正功,物体系的势能减少; 保守力做负功,物体系的势能增加。 系统中保守内力所作的功等于与这种保守内力有关的系统势能增量的负值,即 势能零点:计算某一位置处系统势能的值,选定一个参考位置,令此参考位置处系统势能为零。 系统在任一位置的势能值,在数值上等于从该位置到零势能点保守力所作的功。 * 势能名称 势能零点规定 势能函数 重力势能 可任取(设为y = 0处,y 轴垂直地面向上) 弹性势能 弹簧原长处(设为x = 0 处) 万有引力势能 两质点间距离无穷远处 势能的性质: 势能只存在于有保守力作用的物体系,且属于系统共有。 势能是系统内物体间相对位置状态的函数,是标量。 势能值具有相对性,与势能零点的选取有关;两定点间的 势能差是确定的,与势能零点的选取无关。 * 功能原理 系统具有的势能和动能统称为机械能 动能定理: 而: 功能原理 所有外力和非保守力所作功的代数和等于质点组机械能的增量。 * 机械能转化和守恒定律 若外力不作功,每一对非保守内力也不作功,或者说,在只有保守内力作功的条件下,质点组内部的机械能相互转化,但总机械能守恒。 动 能 势 能 转化 能量转化和守恒定律 能量既不能消灭,也不能创生,只能从一个物体传递给其他物体,或者从一种形式转化为其他形式。 * 例2-7 质量为 m 的物块 A 在离平板为h的高度处自由下落,落在质量也是 m 的平板 B 上,如图所示,已知轻质弹簧的劲度系数为 k ,物体与平板为完全非弹性碰撞,求碰撞后弹簧的最大压缩量。 解:分为三个物理过程考虑:(1) A下落的过程;(2) A和B碰撞的过程;(3) 碰撞后弹簧继续被压缩的过程。 * 第一个过程:A自由落体运动,碰撞前速率 为: 第二个过程:A 和B 发生碰撞,外力远小于内力,可认为动量 近似守恒,碰后共同速度 为: * 重力势能零点 弹性势能零点 第三个过程:取A 、B 、弹簧和地球为研究对象,整个过程中,只有保守力(重力和弹力)作功,系统机械能守恒。 弹簧达到最大压缩量时, A 和B 的速度为零,故 初态: 重力势能 末态: 弹性势能 * 由机械能守恒: 碰撞前,平板B 静止在弹簧上,有重力与弹力平衡。 最大压缩量 又有: * 习 题 P34 2.3、2.5、2.8、2.17 (不必抄写题目) * 本 章 小 结 动 量 用质点的质量和速度的乘积来定义该质点的动量。 力对时间的积分(矢量) 冲 量 质点动量定理 合外力的冲量等于质点动量的增量。 * 质点组动量定理 质点组的合外力的冲量等于系统总动量的增量。 动量守恒定律 在某时间内,如果质点组所受外力矢量和始终为零,则在该时间内质点组的总动量守恒。 = 常量 动量 冲量 * 变力的功 质点从 A 到 B 力所作的总功: 或 动能定理 合外力对质点所作的功,等于质点动能的增量。 质点的动能定理 * 内力的功 质点组的动能定理 一切外力所作功与一切内力所作功的代数和等于质点组动能的增量。 或 动能 功 * 保守力 保守力:作功与路径无关,只与始末位置有关的力。 势 能:与物体间相互作用及相对位置有关的能量。 保守力的功 势
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