2015KUAS_道路工程新材料新工法简报_邱垂德教授IIpdf.PDFVIP

延續輪胎生命 守護道路安全 廢輪胎循環再利用 呵護愛車又兼顧環保 回收基管會 104年9月29日 廢輪胎回收現況 廢輪胎來源 廢輪胎種類 輪胎銷售業 者或保修廠 腳踏車胎 機車輪胎 大小轎車胎 廢車回收 拆解業者 新胎使用量 15～17萬噸 /年 民眾自行購置 大巴士胎 卡車胎 新品後拆換 2 再利用用途 國內每年廢輪胎回收量約 10.5~12萬公噸 ，再利用方 式集中能源利用 ，物質再利用僅約20% 物質再利用 輔助燃料 20% 70% 裂解油及碳黑 輔助燃料供造紙廠、汽電共 10% 生廠、鋼鐵廠及水泥廠使用 3 橡膠瀝青應用流程 1. 取得道路主管機關支持並選定試鋪地點。 2. 採用實驗室研製本土數據進行試辦路段鋪 築配比之依據。 3.引進美國製造之橡膠瀝青拌合設備，配合 國內試辦工程推動。 4. 取得道路主管機關支持並選定試鋪地點。 4 橡膠瀝青應用計畫執行遠景  以永續物料管理精神發揮輪胎橡膠之材料優勢 橡膠瀝青混凝土鋪面可增加行車安全 ，除減緩鋪面龜裂而擁有耐久 優勢外，亦可減少路面破壞而降低養護成本 ，還具有減碳及減少廢 棄物的環境效能。 提升回收處理業產業技術 藉由拓展廢輪胎磨粉市場，提升廢輪胎資源再利用效率，以增加市 場價值進而降低對政府補助的依賴程度。 5 橡膠瀝青產製影片觀賞 技術拓展策略 現階段 未來方向 1.引進國外橡膠瀝青拌製設備，搭配 1.藉由試辦工程之執行及監測，提高 技術輔導與教育訓練，建立本土產 道路主管機關對材料的認同與使用 製與施工技術。 意願，並建立國內相關配合業者執