地铁大厦站2号线主体结构高支模施工方案(6.20).doc

南昌市轨道交通1号线一期工程土建四标段 中国中铁隧道集团二处有限公司 南昌市轨道交通1号线一期工程土建四标项目经理部 目 录 1.编制依据 4 1.1 施工图纸 4 1.2主要规范规程 4 1.3 施工组织设计 4 1.4 参考图书 4 2.工程概况 4 2.1 工程设计概况 4 2.2 支撑体系简述 5 3.施工计划 6 3.1材料计划 6 3.2设备及机具计划 7 3.3劳动力配备计划 7 4. 总体方案 8 4.1 支架体系说明 8 4.2 施工顺序 8 5.地铁大厦站2号线支模体系参数说明 8 5.1 标准段地下二层板/地下一层板及顶板支模体系 8 5.2 板梁支模体系 10 5.3 底板腋角支模体系 10 5.4 标准段侧墙以及盾构井侧墙支模体系 11 5.5 主体结构柱支模体系 12 5.6 盾构井地下二层板/地下一层板以及顶板支模体系 12 5.7 盾构井换撑段支模体系 13 6.模架安装验收及质量要求 14 6.1主控项目 14 6.2一般项目 15 6.3检查验收程序 15 6.4检查验收内容 15 6.5 质量保证措施 16 7.模板（架）安、拆的技术要求 17 7.1 支模作业 17 7.2 拆模作业 17 8.施工过程风险控制 18 8.1材料风险 18 8.2搭设风险 19 8.3荷载增大风险 19 8.4拆模风险 19 9.支撑体系安全技术措施 20 9.1施工注意事项 20 9.2模板支撑体系拆除注意事项 20 10.应急预案 21 10.1目的 21 10.2应急救援领导小组成员与职责 21 10.3应急工作小组成员及职责 22 10.4应急响应预案 24 10.5应急通信联络及急救电话 24 1.编制依据 1.1 施工图纸 南昌市轨道交通1号线地铁大厦站2号线施工图纸 1.2主要规范规程 （1）《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号） （2）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版） （3）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.3 施工组织设计 《南昌轨道交通1号线一期工程土建四标实施性施工组织设计》 1.4 参考图书 （1）《建筑施工手册》（第四版） （2）《简明施工计算手册》 （3）《实用建筑施工安全手册》 （4）《建筑施工脚手架实用手册》 2.工程概况 2.1 工程设计概况 地铁大厦站位于红谷滩新区世贸路与丰和中大道交叉处，车站为地铁一号线与二号线的换乘站。车站1号线位于世贸路下，2号线位于丰和中大道下。2号线站台中心里程处基坑开挖深度23.525m，顶板覆土厚度2.955m。南、北侧端头井基坑开挖深度分别为25.095m、24.737m；2号线车站主体结构内净空尺寸长310.171m，标准段净宽21.3m，端头井净宽25m。1号线为地下二层岛式车站， 2号线为地下三层岛式车站，车站主体结构围护结构均采用800mm的地下连续墙。 图1 地铁大厦站总平面图 主要构件尺寸如表1。 表1 主体结构地下部分主要构件尺寸表 结 构 构 件 构 件 尺 寸（mm） 底板 1200 底纵梁 1000×2200 侧墙 600、700、800 地下二层板 400 地下二层梁（宽×高） 700×1000 地下一层板 400 地下一层梁（宽×高） 700×1000 顶板 900 顶梁（宽×高） 900×1700（1800） 中柱 1200×700 2.2 支撑体系简述 模板工程是保证砼施工质量，加快施工进度的关键环节之一，因此，结合，选择适宜的模板及支撑体系，是模板工程施工必须考虑的主要因素。模板及其支撑体系必须具有一定的强度、刚度和稳定性，能可靠承受新浇筑砼的自重、侧压力及施工过程中所产生的荷载。 材料名称 数量 单位 规格 备注 一 模板 8000 m2 2400*1200*18mm 500m2*6 二 松方木 1700 m3 4000*100*100（50） 146m3*6 三 钢管 700 t 6000mm，φ48×3.5mm 碗扣式 四 顶托 5000 套 400个*6 五 十字扣 700 个 6500个*6 六 一字扣 700 个 1900个*6 七 回转扣 480 个 80个*6 八 侧墙钢模板 20 块 2000×2500×80 九 柱钢模板 12 个 1200*700*1000 带背楞，单块净高2m 十 槽钢 120 m [12 60*2 3.2设备及机具计划 表3 设备机具配备计划表 名称 数量 备注 电锯 4