小区竖向交通对邻里关系的影响.ppt

三、调查结果与分析 5.原因解释 5.1现代人对邻里关系的要求不高 （1）社会人口流动的较快。处于流动中的邻里之间，难以形成稳定的邻里关系[闫文鑫，2010]，在这种情况下，人们不会去可以追求这种无法建立长久关系的邻里。 （2）社会节奏加快。生活越来越大的压力，由于大量的时间与精力投入到工作，所以无法顾及邻里关系。 （3）网络的发展。网络使人们与外界的交流更加方便，但同时这也导致人们与邻里的交流减少，人们更加独处。 三、调查结果与分析 5.1现代人对邻里关系的要求不高 （4）人的独立性增强。由于个体的生存能力变强，我们对他人的依赖也逐渐减弱[李茜，2011]。同时由于现在社区的服务设施的完善，人们在生活方面需要的帮助，可以有公共服务来满足。 （5）居住空间的改变。不同于传统邻里之间几代人建立的关系，也不同于单位大院里人群的统一性，现代小区由于居民来自各个不同的地方，有着不同的背景，人们之间缺少共同话题与了解[赖红燕，2006]。 （6）城市化与市场经济的发展。商品价值影响着人们的交往，变得以金钱价值来衡量交往对象的价值[闫文鑫，2010] ，人们逐渐变得不讲人情与冷漠。 三、调查结果与分析 5.2竖向交通空间成为工作人群的重要邻里交往场所 （1）现在小区里面公共空间的设计并不完善，只能满足部分人群的部分需求[熊健，2000]，所以没有兴趣参与到公共空间的生活中去，但是也没有其他的地方可以供给人们进行交流和结识。 （2）由于工作人群上下班的时间大致相似，大家的出行时间比较统一，人们在电梯或楼梯里面遇到机会很多。 三、调查结果与分析 5.2竖向交通空间成为工作人群的重要邻里交往场所 （3）人们个人交往的圈子不在小区里，现代社区也缺乏各类活动提供业主参与，居民参与到社区内部较少，公共空间无法发挥作用，交通空间同样成为他们结识人群的主要场所。 （4）工作日的时候早出晚归，回到家后由于很疲劳就不想出门。周末的时候有时也要加点班，或者在家里休息。公共空间没有机会去使用，与人接触最多的地方，反而在楼梯或电梯里。 三、调查结果与分析 5.3电梯对邻里的促进作用反而高于楼梯 （1）由于电梯的运输模式是可以一次同时运输多个人，并且是分段进行的[徐雷，1987]，由于这些原因，乘坐电梯的人需要被动的聚集在一起，从而产生了交流。而楼梯里的空间是自由的，人们可以通过自我调整来避免接触。 三、调查结果与分析 （2）电梯里有很多可以触发人们交流的因素，比如帮助其他人按电梯楼层，按住电梯开门键等待需要上电梯的人，这些事件都能促使陌生人之间产生互动，从而结识。这些条件在楼梯里是没有的。 三、调查结果与分析 （3）由于电梯的运输快速舒适，对于行动不便的人群来讲，电梯增加了他们上下楼的频率，他们可以有更多的机会参与到户外生活，从而结识更多的人。 三、调查结果与分析 （4）电梯内的空间不大，当人们共同相处在这个空间的时候，接触比较亲密，人们能够产生眼神交流[熊健，2000] ，或为了避免尴尬而相互打招呼，从而使得相互之间的交流变成可能，在等电梯的过程中同样如此。 三、调查结果与分析 （5）楼梯内的空间比较狭小，交通性很强，没有专门供人停留的空间，而且通风和采光条件不好，人们没有停留下来的欲望[程大锦，2005]。同时，楼梯内人们在同向行走时前者与后者之间无法产生眼神交流，而逆向行走时，碰面的时间持续极端，难以产生交流。 1.结论 人是具有希望独立和渴望交流的矛盾体，现在的社会，不论是从价值取向上，还是发展的模式上，都使人向着更加独立的方向发展。但是，这并不代表人们交流的欲望已经被消灭，也许它只是被迫妥协或被掩盖了。同时，随着社会的进步，人们的物质需求得到了很大的满足，人们也开始更多地追求精神层面上的交流。所以在当今社会，人们的邻里交往需求依然有较大的发展空间。而在社会的发展趋势难以改变的情况下，我们依然可以从住区空间的角度提升邻里关系。 目前，对住区公共空间（如公共绿地等）的研究已经比较广泛。我们意识到在构建社区的邻里关系时，同样发挥着很大的作用的竖向交通，却长期被人们所忽视。因此我们应该对住宅的竖向交通给予更多地关注——通过研究电梯与楼梯这两种交通空间的不同之处，找到造成这种不同的原因，从而指导我们发掘出改善竖向交通空间以促进住户交流的方向。 最后，我们也认识到，竖向交通空间体系，不应仅仅只着眼于楼梯与电梯，更应扩展到从楼梯电梯口到家门口这一段户前空间与门厅空间，因为这些场所都是住户日常生活的必经之处。 四、总结 2.不足之处 我们的调查对象很少同时拥有两种竖向交通的体验方式，他们或是经常使用电梯，或是是经常使用楼梯，因此我们无法以他们的感受进行直接地对比，而只能通过分别抽取其优缺点来进行对比。