GSB后面碰撞记录.doc

检验项目: 海湾GS 37 后面碰撞试验B 依据标准: GS37（海湾国家）机动车辆乘用车碰撞强度试验方法 第二部分：移动壁障追尾碰撞 试验B 1 检验对象 产品名称 型号规格 生产单位 商标 VIN 发动机型号 车辆类型 生产日期 里程表读数（km） 整备质量（kg） 总质量 轮胎型号 轮胎气压（kPa） 前： 后： 燃油型号 燃油密度 燃油箱型号 燃油箱容积（L） 燃油箱生产厂家 燃油箱形状 燃油供给系统（泵、滤油器）在车辆上的位置 燃油箱布置方式 车辆的外廓尺寸（m） 长： 宽： 高： 座椅生产单位 座椅型式 座椅型号规格 座椅设计靠背角 座椅“R”点的坐标 X： Y： Z： 2 检验条件 整备质量（kg） 试验质量（kg） 燃油密度 代用燃料密度 代用燃料注入量 台车车速（km/h） 轮胎气压（kPa） 左前： 右前： 左后： 右后： 护轮板拱高（mm） 左前： 右前： 左后： 右后： 碰撞时车辆偏移量（mm） 向左： 向右： 碰撞台车表面下边缘离地高度 变速器档位 3 检验用仪器设备 序号 仪器设备名称 型号规格 编号 准确度 生产单位 检定（校准）情况 单位 截止有效日期 1 高速摄像机 HG-100K 0-1000幅/秒 美国Kodak公司 质检中心 2 撞击试验控制台 ZJ－1 ― 长春汽车检测中心 质检中心 3 R32/R34碰撞台车 042012A ±20KG 美国MGA公司 MGA 4 激光侧速仪 P5000 ±0.1KM/H 美国MGA公司 市计量所 5 钢卷尺 ASSIST 2级 长春衡器厂 市计量所 6 角度计 2D ±0.6° 日本 省计量所 7 轮胎气压表 － 1.5级 沈阳铁西仪表厂 市计量所 8 扭力扳手 44593 0-210NM 美国CRAFTSMAN公司 省计量所 4 检验结果 4.1 燃油箱 检 验 项 目 标准要求 检验结果 符合性判定 油箱装置 油箱不应该安装在乘用车厢内部，或者作为乘用车厢的隔热板使用。 油箱必须安全固定，以防止从油箱、加油孔或者其它连接管路发生燃油泄漏到地面以及车外的现象。 对油箱及其配套连接部件要合理设计和安装，避免与车辆之间发生静电现象。 应被车身和车架部件适当地保护起来，以防止与地面障碍物发生接触。若这些部件位于车辆下部，离地高度比在其前部地车身或车架部件离地高度大，可不要求保护。 对油箱装置要进行周密的设计、结构安排以及装配规划，以防止各个元件受到内部和外部的腐蚀。 对油箱及其配套连接部件要合理设计和安装，避免与车辆之间发生静电现象 油管 油箱的各个输油管以及所有的零部件均应该安装在足够安全的位置。车辆结构或者驱动单元的任何扭动、弯曲以及振动均不应该磨擦、挤压油箱的各个元件。 加油孔位置 不允许把加油孔安装在乘用车厢内部、后备厢内部或者发动机舱内部。 位于侧面地加油口，燃油箱处于关闭状态时，不应突出邻近地车身外标明 4.2 碰撞后结果 检 验 项 目 标准要求 检验结果 符合性判定 碰撞过程中 燃油装置不应发生泄漏 碰撞试验后 若有泄漏，平均泄漏速率 ≤ 30g/min。 后排座椅“R”点 后排座椅“R”点在地板垂直投影点的纵向位移量≤75mm 不应引起燃料的燃烧 在碰撞过程中和碰撞试验后，蓄电池应有保护装置保持自己的位置 备注: 检验地点 审 核 检验日期 检验人员 QS-E-0/TR-1.1.23(GS37B) 国家汽车质量监督检验中心（长春）检验记录 共 页 第 页