隧道分项安全技术交底.docxVIP

安 全 技 术 交 底 书十天高速公路十白段07合同编号：工程名称十天高速公路十白段07合同段施工部位隧道分项施工交底时间 2010年 05月0 2 日交底地点交 底 人接 收 人交底内容：隧道施工安全交底书 1、隧道开挖 1.1根据地质情况，设计要求，选择施工方法，制订相应安全技术措施，加强现场管理。 1.2洞口的路基及边、仰坡断面应向上而下开挖，不得上下重叠作业。超过2m的边坡作业，按高空作业规程操作。 1.3开工前清除所有边、仰坡松动危石。地质不良时采取加固措施。 1.4砌体工程脚手架，工作平台应搭设牢固，并设有扶手，栏杆。不得妨碍车辆通行。 1.5开挖人员到达工作地点，首先检查工作面是否处于安全状态。支护是否牢固，顶板是否稳定。如有危石和裂缝应及时清除或支护，2、钻眼 2.1机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带捕尘器的凿岩机 2.2风钻眼时，应先检查机身各部位是否正常完好；管子接头是否牢固有无漏风；钻杆有无不直湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕虫设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.3带支架的安置稳妥；钻时未关风不可拆除钻杆。 2.4电钻应检查把手、电缆绝缘是否良好，穿戴绝缘手套、胶鞋，并不得用手导引回转钢钎用电钻处理被夹住的钎子。 2.5不得在残眼中钻眼 2.6不应在工作面拆卸修理风钻、电钻。 2.7钻孔台车进洞要有专人指挥，按台车操作要求工作。 3、爆破 3.1装药与钻孔不宜平行作业。 3.2洞内爆破作业必须统一指挥。 3.3爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为： ①独头巷道内不小于200m； ②相邻上下坑道内不小于100 m； ③相邻坑道，横通道及横洞间不小于50 m； ④双线上半断面开挖时不小于400 m； ⑤双线上半断面开挖时不小于500 m。 3.4洞内每天放炮次数有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 3.5洞内爆破不得使用黑火药。 3.6严禁明火点炮，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根，在安全距离处设立警告标志。 3.7采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）的有关规定进行。 3.8进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣物。 3.9爆破后必须通风排烟，15分钟后检查人员方可进入开挖面检查，内容包括： ①有无瞎炮； ②有无残余炸药和雷管； ③顶板及两帮有无松动的围岩； ④支撑有无损坏与变形。 3.10爆破时，爆破工应随身配带电筒，并设故障照明。 3.11爆破器材加工房应远离洞口50m火外。在洞内设立加工房必须符合下列规定； ①存储药量仅限于当班用量； ②洞深应大于10m，并与隧道中线有60°的交角，设有两道外开的门； ③设立明显的标志和专人看守； ④加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。 3.12掘进机施工应符合下列规定： （1）掘进作业应满足下列要求 ①工作人员应遵守操作规程，标准化作业。 ②隧道掘进机在重新撑紧期间，外机架的移动区内不得有人。在后配套系统拖拉期间，人员不得在拖拉缸区域内。 （2）出碴作业应遵守下列规定 ①机车司机应按信号批示行驶。 ②列车在行驶时，施工人员不得穿越。 （3）掘进机维修保养应符合说明书要求。 （4）刀具更换时作业人员分工明确，统一指挥。 3.13两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥，严防对方人员误入危险区。 4、洞内运输 4.1各类运输车必须状态良好，禁人料混载。 4.2各类进洞车必须选用带净化装置的柴油机动力，汽油动力设备不可进洞。 4.3所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输，必要时专人指挥。 4.4装碴 （1）人工装碴时，车辆要停稳制动，漏斗装碴时应有联系信号，接碴时，漏碴口下不得行人。 （2）人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁在斗车内扒碴。 （3）机械装碴时，坑道断面应满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压服管，应有专人收放。 （4）装碴时若发现碴堆中有我留的炸药雷管，应立即处理。 （5）斜井机械装碴，应遵守下列规定 ①装碴人员在空车到达井底停稳之后，方可走出待避所开始装碴，装完后人员应进入待避所，由信号员向井上发出提升信号，方可提升； ②用扒碴机装碴时，距作业面的斜长安全距离不宜小于6m； ③装碴时，斗车进入槽下接碴，只准扒碴机司机在栏杆旁操作，其余人员退至安全地点。 ④装碴机械进行工作时，应注意人员，电路，及时检查钢丝绳是否完好。 4.5运输 4.5.1有轨运输 4.5.1.1行车速度机动车牵引洞外与成洞地段15km/h，洞内施工地段5km/h，列车间距60 m。 4.5.1.2机车牵引应符合下列规定 ①非值班司机不经允许不得驾驶 ②司机不得擅离工作岗位，离开时应该切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。 4.5.1.3运人车速不得超过10km/h；人员、工具不得露出车外；机车