柴油机的结构及主要部件教学教案.pptVIP

第二章 柴油机的结构及主要部件 第一节 柴油机的总体结构 固定件 运动件 换气系统 燃油系统 润滑系统 冷却系统 起动和控制系统 一、燃烧室部件承受的负荷及结构特点 第二节 燃烧室部件 燃烧室： 当活塞处在上止点时，由气缸 盖底面、气缸套内表面及活塞 顶共同组成的燃料与空气混合 和燃烧的空间 1、机械负荷 2、热负荷 3、结构特点 4 7 10 1、机械负荷 机械负荷指柴油机部件承受最高燃烧压力、惯性力、振动冲击等的强烈程度。 (1)安装预紧力引起的负荷 (2)气体力引起的机械应力 (1)安装预紧力引起的负荷 螺栓的预紧力 pｄ=(１.２５～２)πＲ２１ｐｚ R1 气缸盖上表面安装应力为拉应力 下表面为压应力 大小与螺栓预紧力成正比 与气缸盖的高度成反比 气缸套 安装应力主要存在于其上部的凸肩部位 应力的大小与螺栓预紧力ｐｄ成正比， 与其凸肩的高度成反比 Pz (2)气体力引起的机械应力 气缸盖 水冷面为拉应力 触火面为压应力 弯曲应力与缸盖底板半径的平方成正比， 与底板厚度的平方成反比 o Pz σ r σt σr 气缸套 切向应力σｔ内表面最大，外表面最小 径向应力σｒ内表面最大，