南口高架特大桥承台安全交底.docxVIP

南口高架特大桥承台施工安全交底书项目名称中铁六局集团有限公司新建北京至张家口铁路工程JZSG-2标交底编号JZSG2-ZTLJ-NKGJTDQ-EJAQJD-2工程名称新建北京至张家口铁路工程南口高架特大桥设计文件图号《京张施（变）桥-01-05》、《京张施桥-1-05-I》、《京张施桥-1-05-III》、《京张（变）桥-1-05-II》施工部位南口高架特大桥承台交底日期2017-6-1一、技术交底范围本交底适用于南口高架特大桥0#-119#承台施工，其中不包括连续梁承台与80m简支拱承台。工程概况0#-119#承台起点里程DK48+805.550，终点里程DK48+936.350。共116个承台，其中0#台尺寸10.3m*8.9m*2.5m；5#-31#承台尺寸5.6m*8.9m*2.5m；35#-47#承台尺寸7.4m*10.3m*3m。本桥53-55#、69-79#、83-85、99-106#台设计为扩大基础施工条件 三通一平四、施工工艺 测量放线→承台基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→垫层施工→钢筋施工→模板施工→混凝土浇筑、养护→基坑回填测量放线根据已知点复核各轴线控制点，放出基础边线，根据基底标高、原地面标高、施工工作面及放坡坡度确定开挖轮廓线，由测量人员放线完成后，由现场施工员再进行复核，符合无误后方可进行开挖。在开挖边线放样完毕后，再开挖轮廓线外50cm处撒上白灰线作上明显的标记，以便机械操作手可以准确确定开挖上口尺寸。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，必须考虑排水设施和安装模板等要求。2、基坑开挖测量放出承台位置，洒出上开口基坑开挖白线，采用人工配合机械开挖，基坑平面尺寸根据实际情况放宽1m，以便在基础底面外安装模板及设置排水沟及集水坑。基坑形式采用放坡开挖，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至承台底标高，下挖到设计标高后，人工挖出虚土，严禁超挖。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶面四周设置向外的排水坡，以免影响坑壁稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁形式施工。?在基坑四周1m位置搭设封闭式围栏，同时悬挂安全警示标志：《禁止翻越防护栏》、《基坑危险请勿靠近》、《注意安全》、《禁止停留》、《当心坑洞》。基槽土方采用挖掘机开挖，边坡根据设计要求进行支护，基槽开挖土方必须离开基槽边缘一定距离，以减小由于开挖而产生的土体不稳定性，同时，应及时将开挖土方运离基槽，待基槽回填时在运回。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑边松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。（1）基坑采用人工配合机械开挖，基坑土方施工前，做好临时施工便道及基坑周边硬质围挡围护措施。（2）挖土之前先放出挖土区域上坡口和下口灰线，挖土过程中随时控制每层土的下口范围，人工修坡,施工爬梯布设于基坑边坡小里程侧，宽度2m、爬梯立杆打入土体不小于0.4m，脚踏板采用1.2m*0.3m*0.02m木板，踏面设置一道0.03m宽防滑木条，钢管采用扣件连接，当个别基坑自然放坡过深时可设立台阶，台阶宽度1.5m为宜。基底坑边角部位，机械施工挖不到的土方，人工配合随时进行挖掘，并用手推车把土运至机械作业半径范围内，再用机械运走。（3）测量员随时配合挖掘机司机控制挖土标高，严禁欠挖和超挖，开挖土方运送至指定地点。（4）检查距坑边尺寸，确定基坑宽度标准，以此修整槽边，最后清除坑底土方。雨季施工期间，在基坑四周设置土围堰并设排水沟和集水井，并配置一定数量的潜水泵，集中排水，保证承台施工安全。（5）基坑上坡口2m范围内严禁堆放材料等杂物。同时，预留回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。 （6）所有墩台基础开挖时应做好防水措施并及时浇筑基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。基坑顶面外四周0.5m范围设置截水沟0.3*0.3m。基坑底沿着边坡下坡脚设置0.3*0.3m排水沟，小里程左侧处设置1m深0.5*0.5m宽集水井，配置水泵，抽出的水要防止倒流。 （7）基坑开挖完成，及时会同监理对基底进行验槽，并做好记录。基坑深度小于5m时无挂网喷锚施工3、深基坑13#承台开挖13#深基深度约为5.8m。坑防护按照普通基坑防护；13#基坑开挖边坡为1:0.8，采用喷锚防护。4、基坑清理及检验（1）基坑开挖到位后，人工用风镐、铁锹整平基底，人工清理基底碎石，如遇与设计不符的地质情况，按设计和规范要求制定处理方案，报监理批准后进行实施。（2）对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：基坑平面位置、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基坑底有无积水、杂物，是否清洁、平整，