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浅析区域旅游目的地建设　　 　　 旅游目的地是能够使游客产生出游动机，并追求动机实现的各类空间要素的总和。旅游目的地根据其不同的功能可以划分为：休闲度假旅游目的地、商务会展旅游目的地、探险旅游目的地、康体疗养旅游目的地等不同类型的旅游目的地。旅游目的地可以大到是一个国家、一个省、一个城市，小到一个旅游功能区域。通常一个旅游功能区域是以某一主要功能非常突出而形成的终极型目的地。它不是一般的旅游景区，若干旅游景区有可能构成一个旅游目的地，但一个景点只是一个旅游吸引物，不足以构成一个旅游目的地。通常旅游目的地具备2天以上的游憩内容及游程结构。　　 旅游目的地建设是涉及到区域经济发展、旅游城镇建设、道路、通讯、环保等多方面的庞大、复杂的系统工程。学术界将区域旅游目的地发展总结为两种基本模式：一种是目的地型发展模式，另一种是通道型发展模式。本文将主要针对目的地型发展模式进行分析和论述。笔者通过对多个旅游目的地策划案例的总结分析，将区域旅游目的地建设划分为整合资源、整体包装和整合营销三个步骤。　　一、整合资源　　 整合资源是旅游目的地建设的基础工作和基本步骤。整合资源不仅仅是对旅游资源的整合，同时还包括了基础设施建设、体制创新、综合环境、人才培养等多方面的工作内容。由于我国旅游业具有政府主导和旅游资源国家所有的特点，地方政府和旅游主管部门理所当然的成为资源的整合者。　　　1. 旅游资源　　 对旅游资源的整合包括了对自然资源和文化资源的两个方面。通常旅游资源的整合工作是通过旅游目的地总体策划或规划，对历史文化、民俗、传说故事等当地文化进行深度挖掘和整理，形成特色旅游项目或游憩方式，从而形成旅游目的地的核心吸引力；对山岳、湖泊、森林等自然资源加以包装和功能划分，形成整个旅游目的地内部的不同特色旅游功能服务区。　　　2．基础设施　　1）游客集散中心　　 目前，很多旅游发达城市和地区（如北京、上海、杭州等）纷纷建立了旅游集散中心，游客可以方便的在集散中心乘车到达区域内任何旅游景区；游客可以了解区域内各旅游景区的游览线路、门票价格、食宿条件、文化特色等相关信息；游客也可以在集散中心对旅游过程中遇到的各种问题进行举报或投诉。旅游集散中心的建设，在规范旅游市场的同时，为游客提供了极大的便利条件，对于旅游目的地建设具有非常大的意义。同时，作为旅游集散地的市区、县城的旅游城市风貌建设也尤为重要，通过对主要道路两侧的建筑外檐仿古改造；遍布大街小巷的文化名人雕塑；园林式景观设计等塑造浓郁历史文化氛围，凸现旅游城市的文化特色，将对旅游目的地的形象建设起到重大的推动作用。　　2）饭店、宾馆（食、住）　　 旅游目的地建设中，满足游客“食”和“住”两个旅游要素的饭店、宾馆建设是旅游目的地发展的基础条件。根据市场需求和游客量预测合理规划布局，分期建设能满足工薪族、青少年、旅行社团队、高端消费等不同游客群体的各种档次的饭店、宾馆是旅游目的地建设的重要工作。同时，要对从业人员进行充分的窗口行业的教育工作，保证服务的质量和卫生条件。　　3）交通（行）　　 旅游基础设施建设工作中，道路交通的建设可以说是重中之重，景区的可进入性、区域旅游交通环线的建设等是决定景区发展和旅游目的地建设必备的硬件基础设施。甚至火车站、机场、码头等都会对旅游目的地建设起到关键性的影响，因此，旅游交通设施的建设是旅游目的地打造的重要工作之一。　　4）旅游购物（购）　　 我们的多个旅游市场调查问卷反映出，游客对旅游购物的需求强烈，但普遍对提篮叫卖，甚至纠缠游客购物的旅游商品售卖方式表示不愿接受。调查问卷还反映出旅游除土特产外，其他旅游商品的特色性明显不足。因此，对于旅游目的地建设来说，旅游商品超市、旅游购物一条街等购物环境的建设非常重要，同时，各级旅游主管部门应该加大对特色旅游商品研发的支持力度，并强化相关产品的知识产权的保护工作。　　3．综合环境　　1）体制创新　　 旅游业是朝阳产业，需要不断地创新。要建成国内一流的区域旅游目的地，就必须在创新体制上取得突破。首先，要成立在市场化机制下运作的旅游开发总公司。由旅游开发总公司来整合区域旅游景区，打造区域旅游业的航母；组建旅行社的龙头企业，优化市场秩序；扶持重点旅游接待宾馆、酒店的建设等。其次，通过一系列的资源和资产的整合，在旅游目的地内，用3至5年的时间培养出1、2家资产过亿，年利税过千万，具有很强自身造血和发展能力的旅游龙头企业。并通过市场化运作使之能够直接上市募集资金，以雄厚的资本加速旅游目的地的建设。　　2）环境治理　　 旅游目的地旅游环境治理是旅游业得以持续发展的基础条件之一。以河南小浪底景区为例：2004年底，河南省人大常委会在小浪底景区调研后发现，非法“野导”私拉乱