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第9章 监控系统 第一节 环境与设备监控系统 第二节 火灾自动报警系统和自动灭火系统 第三节 综合监控系统 一、BAS定义 在《地铁设计规范》（GB50157-2003）中定义：BAS是对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。 二、BAS系统控制的对象 三、BAS功能 （1）环境检测 （2）机电设备监控 （3）水位监测及报警 （4）优化控制与节能 （5）防灾救灾 （6）数据管理 四、BAS构成 按照城市轨道交通的运营模式，BAS系统采用与之相应的三级控制的系统模式，即： 控制中心级 车站级 就地级 控制中心级负责日常调度和全线环境控制设备运行的协调，当出现紧急运营状态时，负责防灾救灾的指挥。中央级对设备控制一般采用命令方式，由车站级和就地级负责执行。 车站级主要承担本站机电设备的监控，当出现紧急运营状态时，接受控制中心级的防灾救灾指挥命令，并按要求操作所辖设备进行防灾救灾。 本地级是在本地的设备控制箱对设备进行直接进行直接操作。本地控制具有优先权，实施本地具有优先权，实施本地控制后中心级和车站级控制无效。 第9章 监控系统 第一节 环境与设备监控系统 第二节 火灾自动报警系统和自动灭火系统 第三节 综合监控系统 一、火灾自动报警系统（FAS） 火灾自动报警系统主要分为报警中央装置和探测装置二大部分。报警中央装置设在在城市轨道交通车站、主变电所、车辆段、集中冷站、控制中心大楼等。探测装置监视周围环境的情况，并将信号传输给中央装置。 FAS分为车站级和中央级两级。 中央级工作站功能 城市轨道交通消防指挥中心设有消防值班员。 负责管理全线的火灾报警、确认火灾灾情、并向车站级发出消防救灾指令、指挥救灾工作的开展。 车站级工作站功能 城市轨道交通车站、车辆段、集中供冷站及主变电站消防控制室没有专职消防值班员，通常由值班站长或综控员兼任。 其主要职责是监视火灾报警、确认火灾灾情、报告消防指挥中心、接收消防指挥中心发出的消防救灾指令、控制有关消防联动设备和组织现场救灾。 火灾报警控制盘（FACP） FAS在车站控制室及其他建筑消防控制室设置FACP。 （1）接收火灾报警信息，发出报警，确认火灾，生成火灾模式 （2）实现对消防设备自动控制 （3）接收FAS现场设备等状态，实现故障报警 探测装置 （1）火灾探测器 （2）手动火灾报警按钮 （3）电话报警 手动火灾报警按钮 安装位置：每个车站的站台墙上安装有 “手动火灾报警按钮” 使用情况：当车站站台火警时使用 使用方法：击碎玻璃或只需按压报警按钮即可 FAS工作程序 1.火灾报警 发现火患及时报警 2.火灾确认 在接到火灾报警时，应立即确认火灾的位置和火势的大小 分为自动确认和人工确认两种 3.消防联动 火灾确认前：自动启动消防报警铃和消火栓泵 火灾确认后：启动防火卷帘、切除非消防电源、接通应急照明电源 二、自动灭火系统 自动灭火系统是与火灾探测报警系统同时设置的。 在火灾探测报警系统探测到火灾隐患后，就要启动自动灭火系统，达到灭火的目的。 三、自动灭火系统 常用的自动灭火系统 CO2 气溶胶 惰性气体 卤代烃 细水喷雾 第9章 监控系统 第一节 环境与设备监控系统 第二节 火灾自动报警系统和自动灭火系统 第三节 综合监控系统 * 第9章 监控系统 第一节 环境与设备监控系统 城市轨道交通设备 城市轨道交通设备 城市轨道交通设备 城市轨道交通设备 第二节 火灾自动报警系统和自动灭火系统 城市轨道交通设备 城市轨道交通设备 城市轨道交通设备 第三节 综合监控系统 *