益马高速桃花江互通连接线(金盆路)及其配套工程监理规划.docVIP

目 录 前 言 1 第一章 绪 论 2 1.1工程概况 2 1.2设计概况 2 1.3 监理的原则、依据及目标 3 1.4 监理阶段划分 4 第二章 项目监理机构 4 2.1监理组织机构 4 2.2监理工程师的基本任务 6 2.3监理工程师的职业道德准则 9 2.4监理人员须知 9 2.5 监理部人员的职责 11 第三章 施工准备阶段监理 14 3.1 施工监理工作准备 14 3.2施工准备阶段的主要监理工作 14 3.3单位（分项）工程开工程序 17 第四章 施工阶段监理之一工程质量监理 19 4.1 质量控制的基本步骤 19 4.2工序（工艺）质量检查原则 20 4.3测 量 20 4.4试 验 20 4.5旁站监理 22 4.6质量缺陷处理 22 4.7质量监理工作程序 23 第五章 施工阶段监理之二进度控制、投资控制及合同管理 30 5.1进度控制 30 5.2投资控制 36 5.3 合 同 管 理 40 第六章 交工及缺陷责任期的监理 53 6.1合同段工程交工与交工证书 53 6.2缺陷责任期的监理 54 6.3缺陷责任终止证书的签发 54 6.4合同段工程交工验收程序 56 第七章 工地会议制度 60 7.1工地会议的形式、目的及记录 60 7.2 第一次工地会议 60 7.3工地会议 62 7.4现场协调会议 63 第八章 记录与报告 65 8.1监理记录 65 8.2监理月报 66 8.3档 案 68 8.4信息管理 71 第九章 监理旁站方案 74 第十章 监理旁站规划 77 10.1监理的依据 77 10.2安全监理制度 77 10.3安全监理工作措施 79 10.4安全监理责任工作原则 79 10.5安全监理的内容 79 10.6专项施工方案审查要点 83 10.7项目监理机构人员岗位安全职责 84 10.8安全监理的资料管理 85 10.9施工阶段工程安全监理的主要工作程序 86 前 言 为加强益马高速桃花江互通连接线（金盆路）及其配套工程的施工监理，使监理工作任务明确、标准统一、程序合理、实施便捷，以保证工程质量，提高投资效益和控制建设工期，特制定益马高速桃花江互通连接线（金盆路）及其配套工程项目《监理规划》。 本《监理规划》是按照交通部《建设工程监理规范》的规定和要求，依据益马高速桃花江互通连接线（金盆路）及其配套工程建设招标文件、设计图纸及建设部、交通部有关标准、规范的规定，并结合本工程的实际情况进行编写。 本监理规划自项目开工起执行，在执行过程中进一步充实和完善，本监理规划由东莞市粤建监理工程有限公司益马高速桃花江互通连接线（金盆路）及其配套工程监理部负责解释。 二0一七年七月 第一章 绪 论 1.1工程概况 1、建设单位（业主）：桃江县住房和城乡建设局 2、工程项目名称：益马高速桃花江互通连接线（金盆路）及其配套工程 3、建设地点：益阳桃江县 4、建设周期：2017年7月12日～ 年 月 日 5、投资性质：市财政拨款 6、工程造价：约 万元 1.2设计概况 益马高速桃花江互通连接线（金盆路）及其配套工程平面线型主要依据《益马高速与金盆大道南段交叉口平面规划》进行设计，道路严格按照规划走线，全线总长2255m。 本次设计范围北起南环线，南至桃花江互通跨线桥，K0+000～K2+011段路幅宽度为60m，为城市主干道，K2+011～K2+255段路幅宽20m（其中K2+011～K2+147段交叉口展宽为26.5m路幅），与原S206桃灰公路顺接。 根据规划，道路先后同南环线、长竹西路、文明路、驾校路、希望路、长青路、长竹路、桃花江互通出口匝道相交，根据初步设计及项目建设单位的意见，长竹西路、驾校路、长竹路暂不考虑，其他与规划相交的交叉口做交叉口预留。 1.2.1、路线现状 本项目起点位于桃江县南环线与S206交叉处，起点南环线。线路大致沿S206往灰山港方向走。交通十分方便。 1.2.2、设计原则及方案 平面按照修建性详细规划道路位置； 道路纵向设计标高根据园区整体标高控制确定； 1.2.3、设计规范与依据 设计依据 a、《益马高速与金盆大道南段交叉口平面规划》 b、实测地形图 c、设计任务书 d、初步设计批复 2）设计规范 a、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） b、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012） c、《道路工程制图》（GB 50162-92） d、《城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013） e、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） f、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 1