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MIDAS桥梁系列软件工程应用交流精品

Copyright ? since 1989 MIDAS Information Technology Co., Ltd. All rights reserved. The world Best Engineering Solution Provider Service Partner The world Best Engineering Solution Provider Service Partner MIDAS桥梁系列软件 工程应用交流 一、工程概况 该桥是属于某互通式立交桥,位于缓和曲线+圆曲线+缓和曲线上,其上部结构采用(25m+30m+25m)三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁。 荷载等级:城—A级; 特征周期:0.4s; 场地类别:Ⅱ类; 地震烈度:地震基本烈度7度,动峰值加速度为0.15g; 二、分析过程 1、采用midas SmartBDS软件进行单梁计算,并输出civil单梁模型; 2、采用midas Civil软件进行空间杆系结构分析: 1)建立梁格模型,进行整体分析计算,对预应力结构进行设计; 2)建立盖梁模型,进行Pushover分析,求解双柱墩的横向容许位移; 3)建立整体模型,进行反应谱分析,设计延性构件与能力保护构件; 3、采用midas FEA软件进行三维空间实体模型分析: 建立全桥模型,考虑箱梁的畸变翘曲、剪力滞效应,进行整体分析; 4、采用midas SmartBDS软件进行设计,绘制施工图,输出校审报告。 5 3 4 6 2 1 三、利用midas SmartBDS 建立单梁模型 根据路线平、纵、横信息生成全桥3D模型 桥梁路线信息 下部结构 上部结构 全桥3D模型 预应力钢束、钢筋骨架参数化输入数据 定义预应力钢束 定义普通钢筋骨架 钢束参数辅助视图 骨架参数辅助视图 独有预处理功能,自动生成计算条件信息 单元自动划分 荷载组合自动生成 运营阶段自动生成 输出图形、表格、验算计算结果 反力图 位移图 应力图 内力图 计算书报告 输出计算书报告,导出mct命令流生成Civil模型 四、利用midas Civil 进行结构分析 4.1 梁格分析 计算参数: 跨径组合:25m+30m+25m; 荷载等级:城市—A级; 主梁类型:部分预应力A类构件; 混凝土等级:C50; 普通钢筋: HRB335; 钢绞线: strand1860(低松弛) 张拉应力:1395MPa; 张拉方式:两端张拉; 管道内径:90mm; 摩擦系数:0.2; 摩擦影响系数:0.0015 1/m; 锚具变形:6mm; 预应力钢束 利用midas Civil的梁格建模助手,在详细设置里面定义缓和曲线+圆曲线+缓和曲线线型,具体如图所示 : (Civil2012 新功能) 缓和曲线+圆曲线+缓和曲线 按照《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的要求,定义移动荷载(Civil2012 新功能) ; 定义车道 定义城-A级车辆荷载 定义移动荷载工况 输出PSC设计的结果,按照《城市桥梁设计规范》要求,进行各项验算; 新增受压区高度验算、普通钢筋最小配筋率验算功能 利用自动化计算书功能一键生成计算书(Civil2012 新功能) ; 目的:建立盖梁模型,进行Pushover分析,求解双柱墩的横向容许位移; 4.2 pushover分析 初始轴力确认: 根据《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)第6.6.4规定进行轴力迭代 初次计算 左墩 右墩 初始轴力(KN) 7390.9 7406.8 等效弯矩(KN.m) 9228.2 9231.6 单墩等效剪力(KN) 2214.8 2215.6 作用盖梁质心力(KN) 4430.3 第一次迭代 左墩 右墩 墩底轴力(KN) 4975.6 9822.1 等效弯矩(KN.m) 8695.528 9488.043 单墩等效剪力 2086.9 2277.1 作用盖梁质心力 4364.1 第二次迭代 左墩 右墩 墩底轴力(KN) 5011.7 9786 等效弯矩(KN.m) 8703.984 9489.752 单墩等效剪力 2089.0 2277.5 作用盖梁质心力 4366.497 第三次迭代-终止 左墩 右墩 墩底轴力(KN) 5010.4 9787.3 1 最终轴力(左墩:5010.4KN;右墩:9787.3KN) 2 定义塑性铰特性(以右墩为例) 4.2 pushover分析 首次屈服 屈服 P1/D1 3 左墩最大容许曲率为:0.007776/2=0.003888 右墩最大容许曲率为:0.006272/2=0.003136 最大容许曲率

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